[发明专利]用于交通工具滑动门的防夹滑动装饰罩组件

说明书

技术领域

本发明涉及用于交通工具中的滑动门的罩组件。

背景技术

交通工具滑动门可能经常利用致动机构从打开和关闭位置移动。通常，这样的致动机构可能需要特定的设计参数，如用于允许致动机构相对于交通工具移动的开槽。然而，门内饰上存在开槽会使交通工具的使用者看到和触及滑动门机构的部件。因此，本领域中需要一种滑动装饰罩组件，其在门从打开位置到关闭位置(反之亦然)的整个行进过程中提供门致动机构的无缝罩。本领域中还需要一种滑动装饰罩组件，其在滑动门的整个行进过程中提供滑动门的审美上漂亮的外观。

发明内容

一方面，公开了一种交通工具滑动门装饰组件，其包括沿着行进路径在打开位置与关闭位置之间可移动的滑动门板。轨道附接至该滑动门板。滑架与该轨道可滑动地接合并且沿着该轨道可移动。铰链臂联动机构操作性地与该滑架连接。装饰板附接至该滑动门板。该装饰板包括形成于其中的至少一个槽。导轨被定位在至少一个槽内并且与该轨道固定地连接。多个刚性装饰部件彼此枢转地联接并且被限制在这些导轨内。多个装饰部件在这些导轨内枢转和滑动并且在滑动门板沿着行进路径移动时无缝地罩住至少一个槽。

另一方面，公开了一种交通工具滑动门装饰组件，其包括沿着行进路径在打开位置与关闭位置之间可移动的滑动门板。门致动组件与该滑动门板连接。装饰板附接至该滑动门板。该装饰板包括形成于其中的至少一个槽。导轨被定位在至少一个槽内并且相对于该滑动门板固定地连接。多个刚性装饰部件彼此枢转地联接。多个刚性装饰部件中的第一刚性装饰部件在一端处与交通工具枢转地联接并且沿着整个行进路径罩住该门致动组件的一部分。该第一刚性装饰部件在相反端处与相邻刚性装饰部件枢转地联接。多个刚性装饰部件被限制在这些导轨内，使得多个装饰部件在导轨内枢转和滑动并且在滑动门板沿着行进路径移动时罩住至少一个槽和门致动组件。

再一方面，公开了一种交通工具滑动门装饰组件，其包括沿着行进路径在打开位置与关闭位置之间可移动的滑动门板。门致动组件与该滑动门板连接。装饰板附接至该滑动门板。该装饰板包括形成于其中的至少一个槽。导轨被定位在至少一个槽内并且相对于该滑动门板被固定地连接。多个刚性装饰部件彼此枢转地互连并且被可滑动地限制在这些导轨内。当该滑动门板移动时，多个装饰部件在这些导轨内滑动和枢转。多个刚性装饰部件沿着整个行进路径彼此枢转地交叠。

附图说明

图1是包括滑动门板的交通工具的侧视图，该滑动门板包括致动机构和装饰组件；

图2是当门板沿着行进路径处于关闭位置时滑动门机构和装饰组件的透视图；

图3是当门板沿着行进路径处于中间位置时滑动门机构和装饰组件的透视图；

图4是当门板沿着行进路径处于打开位置时滑动门机构和装饰组件的透视图；

图5是滑动门装饰组件和致动机构的透视图；

图6是包括多个刚性装饰部件的装饰组件的俯视图，所述多个刚性装饰部件彼此枢转地联接并且被限制在导轨内；

图7是包括导轨和多个刚性装饰部件的交通工具滑动门装饰组件的分解透视图。

具体实施方式

参照附图，其中示出了包括滑动门板12的交通工具滑动门装饰组件10，该滑动门板12可沿着行进路径在打开位置与关闭位置之间移动。门致动组件14与滑动门板12连接。装饰板16附接至滑动门板12。装饰板16包括形成于其中的至少一个槽18。导轨20被定位在至少一个槽18内并且相对于滑动门板12固定地连接。多个刚性装饰部件22彼此枢转地互连并且被可滑动地限制在这些导轨20内。当滑动门板移动时，多个装饰部件22在导轨20内滑动和枢转。如下文将更详细地描述，多个刚性装饰部件22沿着整个行进路径彼此枢转地交叠。

在一个方面，如图5中最佳所示，与滑动门板连接的门致动组件14可以包括附接至滑动门板12的轨道24。滑架26与轨道24可滑动地接合并且沿着轨道24移动。铰链臂联动机构28操作性地与滑架26连接。

如图1至图3中最佳所示，多个刚性装饰部件22中的第一装饰部件30在一端32处与交通工具枢转地联接。第一刚性装饰部件30沿着整个行进路径罩住铰链臂联动机构28。第一刚性装饰部件30的相反端34与相邻刚性装饰部件22枢转地联接。在一个方面，第一刚性装饰部件30包括c形横截面，以容纳铰链臂联动机构28。