[发明专利]自卸车车厢及其前墙结构在审
申请号: | 201610890895.X | 申请日: | 2016-10-12 |
公开(公告)号: | CN107933404A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 舒磊;杨媛;刘磊雄;刘继稳;宋作伟 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232 | 代理人: | 刘抗美,马凯华 |
地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 车厢 及其 结构 | ||
1.一种自卸车车厢的前墙结构,其特征在于,包括:
墙板;
纵梁,竖直设于所述墙板的中部,所述纵梁贯通所述墙板的上下两端,所述纵梁设有用于安装油缸支座的安装部;
两横梁,分别设于所述纵梁的顶部的左右两侧,两所述横梁相互齐平,所述横梁靠近所述纵梁的一端与所述纵梁连接,另一端向外延伸至所述墙板的外边缘。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢的前墙结构,其特征在于,所述纵梁包括两个相对设置的竖梁及设于两个所述竖梁之间的连接板,所述安装部位于所述竖梁上,两所述横梁分别与两所述竖梁对应连接,两个所述横梁之间通过所述连接板相互连通。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车车厢的前墙结构,其特征在于,所述连接板的表面与所述竖梁远离所述墙板的表面位于同一平面上。
4.根据权利要求2所述的一种自卸车车厢的前墙结构,其特征在于,所述连接板的两侧设有折边,所述折边朝向所述墙板弯折,所述折边的侧面与所述竖梁的侧面连接。
5.根据权利要求2所述的一种自卸车车厢的前墙结构,其特征在于,所述竖梁与所述墙板之间设有加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢的前墙结构,其特征在于,所述横梁为U型钢,所述U型钢的开口方向朝向所述墙板。
7.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢的前墙结构,其特征在于,还包括斜撑,所述斜撑的一端与所述横梁连接,另一端向外延伸至所述墙板的外缘,所述斜撑与所述纵梁相互倾斜设置。
8.根据权利要求1所述的一种自卸车车厢的前墙结构,其特征在于,所述墙板的顶部为拱形,所述前墙结构沿所述墙板的顶部设有弧形的顶板。
9.一种自卸车车厢,其特征在于,包括底板、权利要求1-8任意一项所述的前墙结构、后门及两个侧墙,所述前墙结构设于所述底板的一端,所述后门相对于所述前墙结构设于所述底板的另一端,两所述侧墙分别设有所述底板的两侧,且所述侧墙的两端分别与所述前墙结构及所述后门连接。
10.根据权利要求9所述的一种自卸车车厢,其特征在于,所述前墙结构与所述底板之间的夹角度数为100度~120度。
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