[发明专利]电动自行车电池防盗报警系统及报警方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动自行车安全防盗领域，具体是一种电动自行车电池防盗报警系统及报警方法。

背景技术

随着电动自行车数量的增加，被盗事件也日益严重，频繁发生的偷盗活动给社会带来不安定因素，也造成了巨大的经济损失。现实中，最容易失窃的是电动自行车的电池，一旦与电池相连的插头被拔下，在电动车车身上安装的防盗器通常由于没有电源而起不到防盗作用。

目前公开的电动自行车电池防盗技术包括：机械式，（如专利申请号201520499273.5，专利申请号201320512274.X，专利申请号201220295261.7等），通过设计合适的结构来增强防盗效果；通过压力传感器等利用接触检测来实现，（如专利申请号201520299828.1，等），其容易产生误报警，在车主自行拆下电池也会引发报警；利用GPS定位和GSM通讯模块的报警技术，（如专利申请号201420511604.8，专利申请号201020147648.9等），适用于电池被盗后的追踪定位，且成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种实用性强、防盗效果好的用于电动自行车的电池防盗报警系统及报警方法。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种电动自行车电池防盗报警系统，包括电池报警器、车载控制器和手机终端；电池报警器内置于电池中并直接接电源线，由载波通信接收模块、第一处理器模块、报警模块依次连接组成，实现载波信号接收和报警功能；车载控制器置于车身中，由载波通信发射模块、第二处理器模块、通信模块和电机控制模块组成，载波通信发射模块与第二处理器模块连接，实现载波信号发送、数据通信和车辆控制功能；手机终端用于给车载控制器发送授权命令。

一种基于电动自行车电池防盗报警系统的报警方法，车载控制器通过载波通信发射模块定时发送信号给电池报警器的载波通信接收模块，第一处理器模块如果超时未收到信号，则认为电源线断开，则发出报警；手机终端发送授权命令给车载控制器，载波通信发射模块再发射授权信号，载波通信接收模块接收该信号，第一处理器模块判定其为正常取出电池，则不触发报警。

本发明与现有技术相比，其显著优点：（1）电池报警器通过检测电池电源线上的载波信号，防盗效果好。一旦电池在未被授权的情况下拆除，电源线连接断开将触发报警；车主通过给出授权命令，可取出电池，不触发报警；（2）电池报警器内置在电池中，能够持续发出报警声，促使窃贼放弃从而增加安全性；且通过微处理器控制报警信号，不会触发误报警。

附图说明

附图为本发明的总体结构框图。

具体实施方式

本发明一种电动自行车电池防盗报警系统，包括电池报警器、车载控制器和手机终端。

电池报警器，内置于电池中，实现载波信号接收和报警功能。电池报警器主要由载波通信接收模块、处理器模块1、报警模块等组成。所述载波通信接收模块实现电池电源线上的载波信号检测。所述处理器模块1根据检测到的载波信号进行报警处理。所述报警模块接收处理器模块1的报警控制信号并给出报警提示。

车载控制器，安装于电动自行车内部，实现载波信号发送、数据通信和车辆控制功能。车载控制器主要由载波通信发射模块、处理器模块2、通信模块和电机控制模块等组成。所述载波信号发射模块实现电源线上载波信号的调制发射。所述处理器模块2根据外部命令控制载波通信发射模块产生特定的载波信号。所述通信模块用于与手机终端进行加密通信。所述外部命令指“电池取出”命令，可通过专用手机应用软件等进行设置。所述电机控制模块实现电动自行车的车辆控制。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

结合图1，本发明一种电动自行车电池防盗报警系统，其系统总体框图包括电池报警器和车载控制器。

电动自行车的电池电压通常为12V-48V，通过降压电路为电池报警器和车载控制器各个模块供电。

所述电池报警器内置于电池中，硬件主要由载波通信接收模块、处理器模块1、报警模块等组成。所述载波通信接收模块实现电池电源线上的载波信号检测。所述处理器模块1根据检测到的载波信号进行报警处理。一旦电源线连接断开，则载波通信接收模块检测不到载波信号，在未授权的情况下，处理器模块1判断为非法拆除，控制报警模块给出报警提示。所述报警模块可采用蜂鸣器实现。