[发明专利]一种带提升小车和扇齿轮传动的悬臂起重机

权利要求书

1.一种带提升小车和扇齿轮传动的悬臂起重机，包括两条端梁(1)、两条主梁(2)，其组成双梁桥架(28)；其中一条主梁外侧设有挑电架(121)；所述两条主梁上方设有轨道(21)，轨道上连接一台提升小车(01)，所述提升小车的车轮踏面搭在所述轨道(21)的轨面上；所述提升小车带提升吊钩并能在所述轨道上运行；其特征在于：所述轨道(21)上还连接一台运行小车(3)，所述运行小车的车轮踏面搭在所述轨道(21)的轨面上，并能在所述轨道上运行；所述两条端梁(1)两端都设有反倾翻装置(11)；所述两条主梁内侧面都设置一条轨面朝下的钢轨(22)，并且平行于上述轨道(21)；上述运行小车(3)两侧各连接两套反滚轮装置(33)，所述反滚轮装置搭接在所述钢轨(22)上并能移动；所述运行小车上的左主动车轮组和右主动车轮组之间采用花键式套筒联轴器连接；所述运行小车上设有带扇齿轮传动的旋转机构(4)；所述旋转机构中的推力轴承连接在轴承座内部；所述旋转机构中的吊杆轴(42)下端与悬臂构件(5)连接并通过防松螺母(9)连接固定，上端与安全尺(583)连接；所述安全尺的碰头与行程开关(581)可碰触连接，两个所述行程开关连接在运行小车(3)上面；所述悬臂构件(5)上安装电动葫芦(10)，电动葫芦能沿着悬臂梁来回运动；所述悬臂梁处于主梁下方可伸出车间外作业，并能旋转。

2.根据权利要求1所述的一种带提升小车和扇齿轮传动的悬臂起重机，其特征在于：所述的旋转机构(4)包括驱动装置(40)、小扇齿轮(402)、大扇齿轮(403)、轴承座(41)、吊杆轴(42)；所述吊杆轴一端设有螺纹，螺纹上设有穿过直径的通孔(422)，另一端设有花键头；所述吊杆轴通过推力轴承(45)连接在所述轴承座(41)内部，所述吊杆轴再连接轴承A(44)和轴承B(46)，所述轴承A和轴承B分别通过螺栓与固定盖(43)和法兰盖(47)连接在上述轴承座的两端，所述的吊杆轴一端从所述固定盖中心伸出来，另一端从上述法兰盖中心伸出来；所述轴承座(41)通过上述法兰盖(47)螺栓连接在运行小车(3)上；所述的驱动装置(40)由电机与卧式减速机组合而成，所述的驱动装置安装在运行小车(3)上；所述的驱动装置输出轴连接着小扇齿轮(402)，所述小扇齿轮与大扇齿轮(403)外啮合连接，所述大扇齿轮连接在上述吊杆轴(42)上。

3.根据权利要求1所述的一种带提升小车和扇齿轮传动的悬臂起重机，其特征在于：所述的运行小车(3)包括小车架(31)、小车驱动装置(32)、被动车轮组(35)；所述小车架(31)由钢板与型钢组合焊接成板块结构；所述小车架中央设有装配窗(311)，小车架两个对应边上各设置两个连接座(312)和两个缓冲器(313)；所述小车驱动装置(32)和两套所述被动车轮组(35)连接在小车架下方；小车驱动装置(32)包括“三合一”减速机(321)、左主动车轮组(322)、右主动车轮组(323)；所述的“三合一”减速机(321)由减速机、电机、制动器组合成体；“三合一”减速机的输出轴是空心轴；“三合一”减速机通过支座(324)连接在小车架(31)上；“三合一”减速机的输出轴与左主动车轮组(322)连接，所述左主动车轮组的车轮轴末端通过花键式套筒联轴器(325)与右主动车轮组(323)连接；上述的左主动车轮组(322)与右主动车轮组(323)分别连接在小车架(31)的两边。

4.根据权利要求1所述的一种带提升小车和扇齿轮传动的悬臂起重机，其特征在于：所述的悬臂构件(5)包括悬臂梁(51)、吊挂座(52)；所述吊挂座一头设置连接孔(521)，所述的连接孔内设有键槽(522)；所述吊挂座另一头设有操作窗(523)；所述吊挂座(52)的操作窗这一头焊接在所述悬臂梁(51)的一端；所述悬臂梁由工字钢构成，或由H型钢构成，或由钢板焊接的箱形梁构成，所述悬臂梁两端设有缓冲座(511)。

5.根据权利要求1所述的一种带提升小车和扇齿轮传动的悬臂起重机，其特征在于：所述的悬臂构件(5)通过平键(49)和防松螺母(9)连接在旋转机构的吊杆轴(42)上；所述的防松螺母和吊杆轴再用螺栓(99)连接起来，且所述螺栓(99)穿过防松螺母和吊杆轴的直径。