[发明专利]发动机转子卡簧自动装配设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种自动化设备，尤其涉及一种用于发动机转子上卡簧自动装配的设备。

背景技术

发动机转子上设置有两个卡槽用于卡簧的装配，目前这一工作基本上由人工完成；生产效率低下，且工人工作强度大，并且这种依靠工人的实践经验来控制产品质量的方式不符合现代制造业的发展要求，难以可持续发展。

发明内容

发动机转子包括转子轴和转子主体，所述转子主体固连于所述转子轴，所述转子主体的中心轴线与所述转子轴的中心轴线重合，所述转子轴上设置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽分别位于所述转子主体的两侧，本发明发动机转子卡簧自动装配设备的设计目的就是将卡簧自动装配至所述第一卡槽和所述第二卡槽中，从而实现发动机转子上卡簧的装配过程自动完成，大大提高生产效率，并保证了产品质量。

为实现上述目的，本发明本发明公开了一种发动机转子卡簧自动装配设备，包括：卡簧送料机构、发动机转子送料机构、卡簧压入机构、控制盒、工作台、设备支架，所述工作台固连于所述设备支架，所述工作台水平放置，所述控制盒固连于所述工作台上，所述发动机转子送料机构固连于所述工作台上，所述卡簧送料机构固连于所述工作台上，所述卡簧压入机构固连于所述工作台上；

所述发动机转子送料机构包括第一支架、第二支架、垫块、顶块、顶杆、调节块、垫板、第一滑块、第二滑块、第一滑轨、第二滑轨、手柄，所述第一滑轨固连于所述工作台上，所述第二滑轨固连于所述工作台上，所述第一滑轨和所述第二滑轨成平行布置，所述第一滑块活动连接于所述第一滑轨，所述第二滑块活动连接于所述第二滑轨，所述垫板固连于所述第一滑块，所述垫板固连于所述第二滑块，所述第一支架固连于所述垫板上，所述第二支架固连于所述垫板上，所述第一支架上设置有凹槽与所述发动机转子的所述转子轴相匹配，所述第二支架上设置有凹槽与所述发动机转子的所述转子轴相匹配，所述垫块固连于所述垫板上，所述垫块的侧面与所述第二支架相接触，所述顶块固连于所述垫块，所述调节块固连于所述工作台上，所述调节块固连于所述顶杆，所述顶杆活动连接于所述顶块，所述手柄固连于所述垫板；

所述卡簧送料机构包括支撑板、支撑台、卡簧轨道、卡簧压块、滑块气缸、滑板、平行滑块、平行滑轨，所述支撑板固连于所述工作台上，所述支撑台固连于所述支撑板上，所述卡簧轨道固连于所述支撑台上，所述卡簧轨道上设置有与卡簧相匹配的凹槽，所述卡簧轨道的端部设置有进料处，所述进料处位于所述发动机转子的卡槽正上方，所述卡簧压块活动连接于所述卡簧轨道上，所述滑板固连于所述卡簧压块，所述滑块气缸的滑块固连于所述滑板，所述滑块气缸的气缸体固连于所述支撑板，设置所述滑块气缸的方向平行于所述卡簧轨道，所述平行滑轨固连于所述支撑台上，所述平行滑轨平行于所述卡簧轨道，所述平行滑块活动连接于所述平行滑轨，所述滑板固连于所述平行滑块；

所述卡簧压入机构包括卡簧压板、竖直压块、竖直滑块、竖直滑轨、气缸支架、竖直气缸，所述气缸支架固连于所述工作台上，所述竖直气缸的气缸体固连于所述气缸支架，所述竖直气缸的的活塞杆固连于所述竖直滑块，所述竖直滑块活动连接于所述竖直滑轨，所述竖直滑轨固连于所述气缸支架，所述竖直压块固连于所述竖直滑块，所述卡簧压板固连于所述竖直压块，所述卡簧压板下端部设置有与所述卡簧相匹配的凹槽，所述卡簧压板位于所述进料处的正上方。

优选地，所述调节块下部设置有U型槽。

优选地，所述顶块上设置有与所述顶杆相匹配的凹槽。

优选地，所述卡簧送料机构的数目为两个，为对称布置；所述卡簧压入机构的数目为两个，为对称布置。

和传统技术相比，本发明发动机转子卡簧自动装配设备具有以下积极作用和有益效果：

所述发动机转子1的所述转子轴上设置有第一卡槽和第二卡槽，本发明发动机转子卡簧自动装配设备的设计目的就是将卡簧自动装配至所述第一卡槽和所述第二卡槽中。

将所述发动机转子的所述转子轴的两端置于所述第一支架和所述第二支架上，推动所述手柄至装配位置，此时所述发动机转子的卡槽位于所述进料处的正下方，所述顶杆的一端活动连接于所述，所述顶杆固连于所述调节块，所述调节块下部设置有U型槽，根据所述发动机转子的尺寸不同，可以通过所述调节块下部设置的U型槽，调整所述顶杆的位置，保证所述顶杆将所述顶块顶紧，保证所述发动机转子位置被固定，完成所述发动机转子的上料和固定装夹。