[发明专利]一种气象灾害影响线路故障跳闸判别方法在审
申请号: | 201610902075.8 | 申请日: | 2016-10-17 |
公开(公告)号: | CN107959281A | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 张高峰;张孝;王斌;张代新 | 申请(专利权)人: | 南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司 |
主分类号: | H02H7/26 | 分类号: | H02H7/26 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 葛潇敏 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气象 灾害 影响 线路 故障 跳闸 判别 方法 | ||
1.一种气象灾害影响线路故障跳闸判别方法,其特征在于包括如下步骤:
步骤1,综合EMS系统的线路故障跳闸信息、保护信息系统的保护动作和故障测距信息、设备监测系统一、二次设备动作信息,进行线路开关故障跳闸识别;
步骤2,结合线路杆塔的周边气象信息、线路杆塔GIS空间信息、线路设备防灾能力,进行线路故障跳闸原因分析;
步骤3,综合考虑故障前后一次设备动作、二次设备动作、故障波形、负荷损失、潮流转移及设备状态信息,实现线路故障跳闸的故障报告自动生成。
2.如权利要求1所述的一种气象灾害影响线路故障跳闸判别方法,其特征在于:所述步骤1中,EMS系统的线路故障跳闸信息包括故障时间、故障设备、故障相、故障距离及重合闸动作情况。
3.如权利要求1所述的一种气象灾害影响线路故障跳闸判别方法,其特征在于:所述步骤1中,判断线路开关是否为人工操作,判据是:在远动与保护的实时信息中,有线路开关分闸信号,但无对应的保护动作信号,则可判定该线路开关为人工操作;否则,为非人工操作。
4.如权利要求1所述的一种气象灾害影响线路故障跳闸判别方法,其特征在于:所述步骤1中,判断线路是否在检修状态,判据是:线路开关由合位变为分位,但线路开关两侧刀闸均在分位,此时判别线路开关则为检修状态,否则,为非检修状态。
5.如权利要求1所述的一种气象灾害影响线路故障跳闸判别方法,其特征在于:所述步骤1中,判断线路设备是否故障,判据是:当线路处于非人工操作,非检修状态的情况下,有线路开关保护动作信号,则可判定该线路开关为故障跳闸,否则,为非故障运行状态。
6.如权利要求1所述的一种气象灾害影响线路故障跳闸判别方法,其特征在于:所述步骤2中,获取气象信息时,通过覆冰在线监测装置获取线路杆塔的覆冰监测和微气象信息;通过多光谱红外电力山火预警装置,获取山火监测报警识别信息,以及线路电晕放电情况实时监测信息;通过极轨卫星云图信息分析得到山火实况信息;通过雷电定位装置获取雷电监测信息;通过电网气象系统获取台风实况信息。
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