[发明专利]车辆的具有整合的气囊盖和气囊壳的缓冲垫及其制造方法

权利要求书

1.一种用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫，所述缓冲垫包括：

主体，所述主体包括缓冲垫芯部和整体地形成在缓冲垫芯部的中央处的气囊壳，所述气囊壳中限定用于容纳气囊垫的空间；以及

气囊盖，其与主体整体地注塑模制从而选择性地打开和关闭气囊壳中的空间，模制的气囊盖在从模具卸下模制的气囊盖的方向上竖立地设置从而打开气囊壳，

其中所述气囊盖包括铰链，所述铰链设置在气囊盖的一端以便与主体连接，

其中所述铰链包括第一铰链和第二铰链，所述第一铰链与缓冲垫芯部整体模制以便插入到缓冲垫芯部中，所述第二铰链与气囊壳整体模制以便插入到气囊壳中。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫，由于用于模制铰链的气囊盖树脂被引入到引入了用于模制主体的主体树脂的模具的主体腔室中，所述铰链与所述主体整体地模制。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫，其中气囊盖树脂的注塑模制比主体树脂的注塑模制延迟预定的时间，以便将气囊盖树脂引入到引入了主体树脂的主体腔室，从而形成铰链。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫，其中所述气囊盖在与气囊盖的所述一端相对的另一端包括固定结构，其中设置在所述气囊盖的所述相对的另一端的所述固定结构通过压力固定地组装至缓冲垫芯部和气囊壳之间的连接区域。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫，其中所述气囊盖树脂包括热塑性烯烃(TPO)，所述主体树脂包括聚丙烯(PP)和玻璃纤维(GF)的复合物，以用于经由双重注塑同时模制气囊盖和主体。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫，其中表皮泡沫附接至缓冲垫芯部和气囊盖的外表面，所述表皮泡沫包括表皮层和在所述表皮层的内表面上的泡沫层。

7.一种用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫的制造方法，所述方法包括：

第一步骤，其设置模具，所述模具用于经由注塑模制将包括缓冲垫芯部和气囊壳的主体与气囊盖整体地形成，从而注塑模制的气囊盖在从模具卸下气囊盖的方向上竖立地设置从而打开气囊壳；以及

第二步骤，其通过分别将主体树脂和气囊盖树脂引入到模具的主体腔室和气囊盖腔室而同时模制主体和气囊盖，从而使它们彼此整体地形成，

其中所述气囊盖包括铰链，所述铰链设置在气囊盖的一端以便与主体连接，

其中所述铰链包括第一铰链和第二铰链，所述第一铰链与缓冲垫芯部整体模制以便插入到缓冲垫芯部中，所述第二铰链与气囊壳整体模制以便插入到气囊壳中。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫的制造方法，其中在第一步骤中设置的模具中，当上模和下模闭合的时候限定出主体腔室，第一上滑动芯部和第二上滑动芯部设置在上模的底部处，所述第一上滑动芯部配置成开始与气囊盖腔室接触，所述第二上滑动芯部配置成开始与间隔于气囊盖腔室的位置处的主体腔室接触，所述气囊盖腔室的一端与所述主体腔室整体地连接。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫的制造方法，其中在所述第二步骤中，为了在气囊盖的一端模制铰链，将气囊盖树脂引入到引入了主体树脂的模具的主体腔室中，从而与所述主体一起整体地模制所述铰链。

10.根据权利要求9所述的用于车辆的具有整合在一起的气囊盖和气囊壳的缓冲垫的制造方法，其中在所述第二步骤中，所述气囊盖树脂的注塑模制比所述主体树脂的注塑模制延迟预定的时间，以便将气囊盖树脂引入到引入了主体树脂的主体腔室中，从而形成所述铰链。