[发明专利]一种空调系统及降低气液分离器存液的方法在审

专利信息
申请号: 201610906059.6 申请日: 2016-10-17
公开(公告)号: CN106595138A 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 周冰;林锐源;黄志光;武连发;张仕强;熊建国 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F25B41/00 分类号: F25B41/00;F25B43/00;F25B49/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 李海建
地址: 519070*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 空调 系统 降低 分离器 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及空调制造技术领域,尤其是涉及一种空调以及降低空调内的气液分离器内存液的方法。

背景技术

目前市面上的冷暖型空调一般都带有化霜功能,化霜是通过空调内的四通阀,使空调内的冷媒流量发生改变,原来作为蒸发器的空调室外机在化霜过程中将变为冷凝器,以便利用冷媒的热量将室外机的结霜化掉。

空调在进行化霜时,由于冷媒在蒸发器内无法完全蒸发气化,这就会导致进入到空调气液分离器内部的冷媒中存在较多的液体,经过气液分离器后,液态冷媒被暂存在气液分离器内,气态冷媒进入到压缩机内进行循环。

目前空调中液态冷媒的去除方法就是自然蒸发,蒸发气化后的液态冷媒进入到压缩机内进行压缩,从而重新回到循环过程中。但是该种方式冷媒气化时间较长,这使得气液分离器底部较长时间存有液态冷媒,一部分液态冷媒容易夹杂在气态冷媒中进入压缩机中,这会对压缩机造成液击,严重影响压缩机的使用寿命。

因此,如何能够有效降低气液分离器内存液,以避免液态冷媒进入压缩机内是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种降低气液分离器存液的方法,以便能够有效避免气液分离器内的液态冷媒进入到压缩机内,从而保证压缩机使用的可靠性,提高压缩机的使用寿命。

本发明的另一目的还在于提供一种采用上述方法的空调系统。

为达到上述目的,本发明所提供的降低气液分离器存液的方法,包括步骤:

1)当气液分离器进气管内的冷媒温度小于冷媒在当前压力下的饱和温度时,进入第一除液模式,所述第一除液模式包括:使所述冷媒绕开所述气液分离器,并对所述冷媒加热后使其进入压缩机进气口。

优选的,在所述步骤1)中,所述第一除液模式还包括:关闭所述气液分离器的排气管,并使所述压缩机排出的一部分高压气体进入所述气液分离器内,利用高压将所述气液分离器底部存留的液态冷媒回压至蒸发器内再次进行换热蒸发。

优选的,在所述步骤1)中,所述第一除液模式运行第一预设时间后,进入第二除液模式,所述第二除液模式包括:

使所述冷媒绕开所述气液分离器,并对所述冷媒加热后使其进入压缩机进气口,连通所述气液分离器的排气口与所述压缩机的进气口,并切断所述压缩机排气进入所述气液分离器的通路,以及所述气液分离器内液态冷媒回流至所述蒸发器内的通路;

运行所述第二除液模式达到第二预设时间后,重新进入所述第一除液模式。

优选的,在所述步骤1)中,当所述气液分离器进气管内的冷媒温度大于当前压力下的饱和温度,且差值不小于预设差值时,进入正常运行模式,所述正常运行模式为:使所述冷媒由所述气液分离器的进气口进入,并从所述气液分离器的排气口排出后进入所述压缩机的进气口。

优选的,所述预设差值为2℃。

优选的,所述步骤1)之前还包括步骤:

11)机组由化霜模式转化至制热模式后,运行第三预设时间后进入所述步骤1);其中,所述第一预设时间为2min-3min,所述第二预设时间为8s-12s,所述第三预设时间为2min-3min。

本发明所公开的空调系统,包括依次串联的蒸发器、气液分离器以及压缩机,其中,

所述蒸发器出口通过冷媒管路与三通阀的入口连通;

所述气液分离器的进气口与所述三通阀的一个出口连通,所述气液分离器的排气管路与所述压缩机的进气口连通,且所述排气管路上设置有第一电磁阀;

所述三通阀的另一个出口与冷媒加热管路的一端相连,所述冷媒加热管路的另一端与所述压缩机的进气口连通;

所述冷媒加热管路上设置有用于对冷媒加热的加热器;

与所述蒸发器出口相连的冷媒管路上还设置有低压传感器和低温传感器;

在气液分离器进气管内的冷媒温度小于冷媒在当前压力下的饱和温度时,控制器控制空调系统进入第一除液模式,所述第一除液模式为:三通阀与所述冷媒加热管路相连的出口导通,另外一个出口关闭,所述第一电磁阀关闭。

优选的,还包括:

一端与所述压缩机的排气口连通,另一端与所述气液分离器连通的高压管路;

设置在所述高压管路上的第二电磁阀;

一端与所述气液分离器底端连通,另一端与所述蒸发器的入口连通的回液管路;

设置在所述回液管路上的第三电磁阀;

并且所述第一除液模式中还包括:控制所述第二电磁阀和所述第三电磁阀均处于开通状态。

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