[发明专利]用于旋转电机的端子台连接结构有效
申请号: | 201610906539.2 | 申请日: | 2016-10-18 |
公开(公告)号: | CN106877545B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 黑野洋辅;牧户康祥;佐佐木谅介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02K3/50 | 分类号: | H02K3/50 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 万柳军;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 旋转 电机 端子 连接 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于旋转电机的端子台连接结构。所述端子台连接结构包括多条动力线和端子台,所述多条动力线的一端与所述旋转电机中的多个相的定子线圈接合,所述多条动力线的另一端利用紧固部件固定在所述端子台上。本发明特别涉及在振动施加至旋转电机时定子线圈和动力线之间的接合部处的应力降低。
背景技术
作为电动机或发电机的旋转电机包括定子和转子。对应于多个相的多条动力线的一端与定子中的多个相的定子线圈连接。设置在相应的动力线的另一端中的端子金属配件与固定在外壳上的端子台连接。端子台将多条电源线与所述多条动力线连接。所述多条电源线与电源侧连接(例如,日本专利申请公报No.2014-128095(JP 2014-128095A))。
发明内容
当如JP 2014-128095 A中记载的构型那样在动力线的一端与定子线圈接合并且动力线的另一端固定在端子台上的状态下使用时振动施加至旋转电机时,定子线圈和动力线之间的接合部处可能产生过大的应力。例如,在旋转电机设置在车辆中的状态下,将伴随着车辆的行驶一起从车轮组件传递的振动和发动机的振动可能施加至旋转电机。当接合部中产生的应力过大时,端子台和动力线之间的接合部的耐久性可能下降。
本发明降低了用于旋转电机的端子台连接结构中在振动施加至旋转电机时定子线圈和动力线之间的接合部中产生的应力。
根据本发明的一方面的用于旋转电机的端子台连接结构包括:多条动力线,所述多条动力线构造成使得相应的第一端部与所述旋转电机中的多个相的定子线圈接合;多个端子金属配件,所述多个端子金属配件设置在所述多条动力线的相应的第二端部中,所述相应的第二端部设置在所述多条动力线的所述相应的第一端部的相反侧;端子台,所述端子金属配件利用相应的紧固部件固定在所述端子台上;和树脂部件,所述树脂部件与至少一个所述端子金属配件的隔着其对应的紧固部件位于所述动力线的相反侧的末端侧部分一体化。所述端子台构造成使得多条电源线与所述端子台连接并且所述端子金属配件利用所述相应的紧固部件在所述端子台上固定成使得所述多条动力线分别与所述多条电源线连接。
根据上述方面,树脂部件与端子金属配件的相对于用于动力线和端子台之间的固定的紧固部件的末端侧部分一体化。因此,在动力线的相对于金属配件位于一端侧的部分中的振动倾向于增大的情况下,树脂部件缓和该振动。这可以降低在振动施加至旋转电机时定子线圈和动力线之间的接合部中产生的应力。
此外,在上述方面中,所述树脂部件可将所述多个端子金属配件彼此连接成使得所述树脂部件与所述多条动力线的所述端子金属配件的隔着所述紧固部件位于所述动力线的相反侧的末端侧部分一体化。
根据上述构型,多个端子金属配件利用树脂部件连接,因而能进一步抑制相应端子金属配件的振动。因此,在动力线的相对于端子金属配件位于一端侧的部分中的振动倾向于增大的情况下,树脂部件的振动缓和效果提高。这可以进一步降低定子线圈和动力线之间的接合部中产生的应力。此外,由于多个端子金属配件彼此连接,所以可以提高将端子金属配件组装到端子台上时的作业性。
根据本发明的旋转电机的端子台连接结构,可以降低在振动施加至旋转电机时定子线圈和动力线之间的接合部中产生的应力。
附图说明
下面将参照附图说明本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业意义,在附图中相似的附图标记表示相似的要素,并且其中:
图1是包括根据一实施方式的用于旋转电机的端子台连接结构的定子固定结构从外壳的外侧向内侧看去时的透视图;
图2是示出端子台连接结构中仅动力线侧的部件与定子线圈连接的状态的透视图;
图3是示出从图1取出的端子台连接结构的透视图,省去了一些部件;
图4是从左侧向右侧看去时图3中的端子台连接结构的视图;
图5是图2所示的动力线侧的部件从图2的相反侧看去的透视图;
图6是图2所示的动力线侧的部件的正视图;
图7是沿图5的线VII-VII截取的剖视图;
图8是示出端子台本体的透视图;
图9是端子台连接结构中将动力线侧的部件与定子线圈连接的作业在从定子线圈的外周侧看去时的视图;
图10是示出在图6中从上侧向下侧看去时动力线和定子线圈之间的接合部以及供夹具压靠在树脂部件上的位置的视图;
图11是与图2对应的、端子台连接结构的比较例中的视图;
图12是与图9对应的、图11中的比较例中的视图;
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