[发明专利]一种电芯散热装置及电源装置

说明书

本发明实施例提供一种电芯散热装置及电源装置，其中，所述电芯散热装置包括第一、第二平面汇流板以及至少一个散热套管。应用该电芯散热装置的电源装置在工作时，冷却液由第一、第二平面汇流板中的其中一个流入，并通过散热套管上设置的液体流通通道流出至另一个平面汇流板，再由该平面汇流板上的出液口流出。由于散热套管套设于单体电芯上，所以冷却液在管壁的液体流通通道中流动时，能够较好地吸收该单体电芯工作所产生的热量，然后通过出液口流出时，将吸收到的热量散发至动力电池模组外，从而达到较为理想的散热效果。

技术领域

本发明涉及电池热管理领域，具体而言，涉及一种电芯散热装置及电源装置。

背景技术

目前，电动汽车的动力电池组大多采用S形水冷板对电芯进行散热管理。S形水冷板绕行于电池模组内，与电芯接触，吸收电芯工作过程中散发出的热量。但是，该种水冷板的散热效果不理想，无法满足高散热需求的动力电池组。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电芯散热装置及电源装置，以改善上述问题。

本发明实施例提供一种电芯散热装置，应用于包括多个电芯的动力电池模组，该电芯散热装置包括第一平面汇流板、第二平面汇流板以及至少一个散热套管，其中：

所述第一平面汇流板和第二平面汇流板分别设置于所述动力电池模组相对的两个侧面，所述第一平面汇流板和第二平面汇流板中的其中一个设有进液口，另一个设有出液口；

每个所述散热套管套设于所述动力电池模组中的一个电芯上，所述散热套管的一端与所述第一平面汇流板连接、相对的另一端与所述第二平面汇流板连接，每个所述散热套管上设有连通所述进液口和出液口的液体流通通道。

优选地，所述散热套管的管壁包括内壁和外壁，所述液体流通通道为由所述内壁和外壁围成的环状中空结构。

优选地，所述液体流通通道包括设置于所述散热套管的管壁上并沿轴向贯通该管壁的至少一个通孔。

优选地，所述液体流通通道包括多个所述通孔，该多个所述通孔在散热套管的管壁上沿周向间隔设置。

优选地，多个所述通孔在散热套管的管壁上沿周向等间距排列。

优选地，所述散热套管为铝质的圆柱形套管。

优选地，所述动力电池模组中的多个电芯被划分为层叠设置的若干子模组，每层子模组包括数个电芯，所述电芯散热装置对应每层子模组设置至少一个散热套管，且位于同一层的两个相邻散热套管之间间隔至少一个电芯。

优选地，所述散热套管的管壁的内、外侧面分别设有导热绝缘层。

优选地，所述两个平面汇流板分别设置于动力电池模组相对的第一侧面和第二侧面，进液口与出液口分别位于动力电池模组相对的第三侧面和第四侧面，且进液口的设置高度大于出液口的设置高度。

本发明实施例提供一种电源装置，包括动力电池模组和如上述所述的电芯散热装置。

本发明实施例提供的电芯散热装置包括设置于动力电池模组相对两侧的第一、第二平面汇流板以及一对一地套设于动力电池模组中的单体电芯上、管体两端分别连接所述第一和第二平面汇流板的至少一个散热套管。应用该电芯散热装置的电源装置在工作时，冷却液由第一、第二平面汇流板中的其中一个流入，并通过散热套管上设置的液体流通通道流出至另一个平面汇流板，再由该平面汇流板上的出液口流出。由于散热套管套设于单体电芯上，所以冷却液在管壁的液体流通通道中流动时，能够较好地吸收该单体电芯工作所产生的热量，然后通过出液口流出时，将吸收到的热量散发至动力电池模组外，从而达到较为理想的散热效果。

附图说明