[发明专利]涡轮机有效
申请号: | 201610911755.6 | 申请日: | 2016-10-19 |
公开(公告)号: | CN106968984B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 尾形雄司;庄山直芳;甲田和之;长谷川宽 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F01D25/24 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮机 | ||
本公开的涡轮机具备旋转轴、叶轮、轴承和壳体。壳体在旋转轴的周向上配置于叶轮的周围。在壳体的内部限定出涡囊,作为因叶轮的旋转而压缩或膨胀的工作流体的流路。壳体包括至少1个肋。(i)所述至少1个肋仅配置于对角区域,或(ii)所述至少1个肋为多个肋,所述对角区域被所述多个肋加强的程度比所述舌部区域被所述多个肋加强的程度大。
技术领域
本公开涉及涡轮机。
背景技术
以往,已知有将固定有叶轮的旋转轴支承为能够旋转的轴承配置于形成有工作流体的流路的叶轮的前面侧的涡轮机。
例如,如图5A所示,在专利文献1中记载了具备压缩机434作为涡轮机的热泵系统400。在热泵系统400中,使用水或水蒸气作为工作流体。如图5B所示,在压缩机434中,与轮子(impeller)481(即叶轮)连接的转子轴480由轴承451支承。由供水系统453供给的润滑水,在轴承451附近发挥作为润滑剂的功能并吸收摩擦热,且在经过排水系统454后被回收。
如图6所示,在专利文献2中公开了作为涡轮机的电动压缩机501。电动压缩机501由压缩机501A和电动机501B一体化而构成,制冷剂如图6所示的箭头那样流动。作为制冷剂,使用了水。压缩机501A具备:具有旋转轴513的轮子511(即叶轮)和机壳512。旋转轴513由轴承526、轴承527以及轴承528支承为能够旋转。机壳512将轮子511包围,形成有制冷剂的流路。例如,在机壳512的内部,在轮子511的外周形成有空间514。从制冷剂配管531流入到制冷剂吸入部512a的制冷剂,流经轮子511的电动机侧的侧部、中间冷却器529、轮子511的与电动机相反一侧的侧部,之后,经过空间514以及制冷剂排出口512b,向制冷剂配管532流入。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2007-224868号公报
专利文献2:日本特开2011-133142号公报
发明内容
在专利文献1和专利文献2中所述的技术具有提高可靠性的余地。因此,本公开提供一种具有高可靠性的涡轮机。
本公开提供一种涡轮机,具备:
旋转轴;
叶轮,其固定于所述旋转轴,通过绕所述旋转轴的轴线旋转而使工作流体压缩或膨胀;
轴承,其将所述旋转轴支承为能够旋转;以及
壳体,其在所述旋转轴的周向上配置于所述叶轮的周围,该壳体在内部包括涡囊,所述涡囊是因所述叶轮的旋转而压缩或膨胀的所述工作流体的流路,该涡囊具有沿着所述工作流体的流动方向扩大的截面,
所述壳体具有限定所述涡囊的外壁,
所述壳体具备配置于所述外壁的外周面上的至少1个肋,该至少1个肋包括第1肋,
在所述壳体的所述外壁的外周面上包括对角区域和舌部区域,
所述第1肋配置于对角区域,
所述舌部区域是包括在从所述旋转轴的轴线方向观察时与所述涡囊的最上游部和下游部接触的舌部的区域,
所述涡囊的中心在从所述旋转轴的轴线方向观察时位于所述对角区域与所述舌部区域之间,
(i)所述至少1个肋仅配置于所述对角区域,或(ii)所述至少1个肋是在所述涡囊的卷绕方向上分开地配置、且分别跨所述涡囊而延伸的多个肋,所述对角区域被所述多个肋加强的程度比所述舌部区域被所述多个肋加强的程度大。
上述的涡轮机具有高可靠性。
附图说明
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