[发明专利]轮胎制造方法及轮胎成型装置

说明书

技术问题：防止在使轮胎的胎面成型的多个扇形块之间形成的周向间隙中的橡胶咬入。解决手段：执行以下三个工序：第一工序，其在具有上模具(21)、下模具(22)及扇形块(20)的轮胎硫化用模具(2)内将生轮胎(GT)以轴心方向朝向上下的方式配置，并通过胶囊(13)来保持内表面；第二工序，其加热生轮胎(GT)，并且使上模具(21)及扇形块(20)下降，利用套圈(15)并通过扇形体(14)使扇形块(20)向内径侧移动而使轮胎硫化用模具(2)闭合；第三工序，其使轮胎硫化用模具(2)合模。在第二工序中，在轮胎硫化用模具(2)即将完全闭合前，执行使扇形块(20)的向内径侧的移动动作暂时停止的前停止动作。

技术领域

本发明涉及一种轮胎制造方法及轮胎成型装置。

背景技术

在专利文献1中公开了如下方面，即，在扇形体模具的接合面与胎侧(side)模具的接合面之间的距离变为零(zero)之前使模具闭合动作暂时停止2～5秒。

然而，在上述专利文献1中完全没有对在周向上分割为多个的扇形体(segment)模具彼此之间形成的间隙中咬入生轮胎(green tire)即所谓的橡胶咬入进行研究。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开2013-111859号公报

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的技术问题在于，提供一种轮胎制造方法及轮胎成型装置，其能够防止在使轮胎的胎面(tread)成型的多个扇形块之间形成的周向间隙中的橡胶咬入。

(二)技术方案

作为用于解决上述技术问题的手段，本发明提供一种轮胎制造方法，其特征在于，执行以下三个工序：

第一工序，其在具有上模具、下模具及扇形块的轮胎硫化用模具内将生轮胎以轴心方向朝向上下的方式配置，并通过胶囊来保持内表面；

第二工序，其加热所述生轮胎，并且使上模具及扇形块(sector)下降，从而使轮胎硫化用模具闭合，由此，利用套圈(jacket ring)并通过扇形体使扇形块(sector)向内径侧移动；

第三工序，其使所述轮胎硫化用模具合模，

在所述第二工序中，在所述轮胎硫化用模具即将完全闭合前，执行使所述扇形块的向内径侧的移动动作暂时停止的前停止动作。

由此，即使扇形块在向内径侧移动时与适当位置发生位置偏移，也能够通过前停止动作来进行修正。因此，能够防止生轮胎咬入扇形块在周向上的间隙。

优选地，所述前停止动作的停止时间为2秒以下。

优选地，所述前停止动作在沿周向并排设置的扇形块之间的间隙为20mm以下的范围内进行。

优选地，所述前停止动作通过在将所述扇形体的高度尺寸设为H时使从扇形体的下端位置到套圈的下端位置的距离h满足3/4H≥h≥1/2H来执行。

作为用于解决上述技术问题的手段，本发明提供一种轮胎成型装置，其特征在于，具备：

形成生轮胎的外表面的上模具、下模具及扇形块；

支承所述生轮胎的内表面的胶囊；

使所述扇形块在径向上移动的套圈；

使所述上模具及所述套圈下降而使扇形块向内径侧移动，从而使轮胎硫化用模具闭合的驱动装置；

通过驱动控制所述驱动装置使套圈下降，来使扇形块向内径侧移动，在所述轮胎硫化用模具即将完全闭合前，执行使所述扇形块的向内径侧的移动动作暂时停止的前停止动作的控制装置。