[发明专利]异常判定装置

说明书

一种应用于电池组的异常判定装置，该电池组包括由串联连接的电池单元组成的多个块体以及将这些块体彼此串联连接的连接部件。在该块体和连接部件中，第一检测电路检测包括该连接部件的第一串联电路的电压。闭合电路形成单元形成闭合电路，以便让电流流到连接部件。该闭合电路包括连接部件、电池单元中的至少一个、以及与该连接部件并联连接的二极管。当充电‑放电电流没有流到电池组时，基于来自处于闭合电路形成单元形成闭合电路的状态中的第一检测电路的检测值，第一异常判定单元判定开路异常是否在连接部件中发生。

技术领域

本公开涉及一种异常判定装置，该异常判定装置应用于电池组，并且包括由串联连接的多个电池单元组成的多个块体(block)以及将这些块体彼此串联连接的连接部件。

背景技术

一种应用于电池组的异常判定装置，该电池组包括由串联连接的多个电池单元组成的多个块体以及将这些块体彼此串联连接的连接部件。该异常判定装置判定在连接部件中的开路异常的发生，其中块体之间的传导中断(JP-A-2015-83960)。

在JP-A-2015-83960所公开的配置中，要求加入新的开关元件和电阻元件。另外，也要求对快速电容器的充电-放电控制。因此，该配置是复杂的。

发明内容

因此期望简化异常判定装置的配置，该异常判定装置判定在连接部件中的开路异常的发生，其中配置电池组的块体之间的传导中断。

本公开的示例性实施例提供了一种异常判定装置，该异常判定装置应用于电池组，该电池组包括多个块体和将这些块体彼此串联连接的连接部件，每个块体由串联连接的多个电池单元组成。该异常判定装置包括第一检测电路、闭合电路形成单元、和第一异常判定单元。该第一检测电路在多个块体和连接部件中检测包括连接部件的第一串联电路的电压。该闭合电路形成单元形成闭合电路，以便让电流流到连接部件。该闭合电路包括连接部件、所述多个电池单元中的至少一个、和与该连接部件并联连接的二极管。在与连接部件连接的多个块体中的两个块体中，该二极管让电流仅沿着从这两个块体中的低电压侧上的一个的正电极到这两个块体中的高电压侧上的另一个的负电极的方向流动。当充电-放电电流没有流到电池组时，基于来自处于闭合电路形成单元形成闭合电路的状态中的第一检测电路的检测值，第一异常判定单元判定开路异常是否在连接部件中发生。

在上述配置中，在形成闭合电路的状态中，当开路异常没有在连接部件中发生时，电流流到连接部件。当开路异常在连接部件中发生时，电流流到二极管。因此，当开路异常没有在连接部件中发生时，来自第一检测电路的检测值是配置该第一串联电路的电池单元的总的电压值。然而，当开路异常在连接部件中发生时，来自第一检测电路的检测值是通过从配置该第一串联电路的电池单元的总的电压值中减去二极管的正向下降电压而获得的值。因此，可以基于来自处于形成闭合电路的状态中的第一检测电路的检测值来判定异常是否在连接部件中发生。即，可以通过简单配置来确定连接部件中的开路异常的发生。

另外，第一串联电路可配置成不包括电池单元并且包括连接部件。在此配置中，当开路异常没有在连接部件中发生时，来自第一检测电路的检测值大约为0V。当开路异常在连接部件中发生时，来自第一检测电路的检测值是二极管的正向下降电压(负值)。

附图说明

附图中：

图1是根据本实施例的电池组和异常判定装置的电配置图；

图2是异常判定过程的流程图；和

图3是不同示例中的电池组和异常判定装置的电配置图。

具体实施方式

将异常判定装置应用于混合动力车辆的实施例将参考附图在下文中描述。该混合动力车辆设置有电池组。该电池组是向电机供电的主发动机电池。另外，该电机是同时作为发电机运转的电动发电机。该电动发电机和电池组配置车辆的电力供应系统。在电动发电机和电池组之间，设置有继电器开关(主继电器)。