[发明专利]一种船用起重机吊钩滑车固定装置及固定方法

权利要求书

1.一种船用起重机吊钩滑车固定装置，其特征在于：包括控制机构和执行机构，所述控制机构包括与所述执行机构连接的弹簧复位油缸及其控制装置；所述弹簧复位油缸铰接在滑车上部的吊架上，所述吊架主要由设在滑车与行车之间的两平行的连接板构成，所述弹簧复位油缸铰接在连接板的外侧面；两连接板下部对称设置安装孔，所述执行机构包括穿插设置在安装孔内的锁紧销、固定于锁紧销端部的位于连接板外侧的拨杆，所述拨杆的末端与所述弹簧复位油缸的活塞杆的末端铰接，所述锁紧销上设有卡扣部，所述滑车上部固定有锁紧扣板，所述锁紧扣板上设有与锁紧销卡扣部相适配的卡槽，两连接板之间还固定有与锁紧扣板远离锁紧销一侧相抵接的限位板以及设于锁紧扣板顶部并与之抵接的挡板。

2.根据权利要求1所述的一种船用起重机吊钩滑车固定装置，其特征在于：所述控制机构包括依次串联的油箱、齿轮泵、减压阀、电磁换向阀、单向节流阀、弹簧复位油缸；所述齿轮泵上接有电机，所述齿轮泵的进油口与油箱的出油口连通，所述齿轮泵的出油口与所述减压阀的B口连通，所述减压阀的A口与所述电磁换向阀的P口连通，所述电磁换向阀的B口与单向节流阀的B口连通，所述电磁换向阀的T口通过回油管与所述油箱的回油口连通，所述单向节流阀的A口通过油管与弹簧复位油缸连通；所述弹簧复位油缸铰接在滑车上部的吊架上，其活塞杆的末端与所述拨杆的末端铰接。

3.根据权利要求1或2所述的一种船用起重机吊钩滑车固定装置，其特征在于：所述滑车固定装置包括两套控制机构，所述控制机构对称设置于执行机构的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种船用起重机吊钩滑车固定装置，其特征在于：所述挡板下部设有用于控制滑车运动的行程开关。

5.根据权利要求1所述的一种船用起重机吊钩滑车固定装置，其特征在于：所述锁紧销的截面呈类似扇形，其扇形的一角沿其弧线自然延伸形成一块突出的卡舌，所述扣板上的卡槽呈类似耳形。

6.根据权利要求1所述的一种船用起重机吊钩滑车固定装置，其特征在于：所述限位板与挡板为一体结构，所述锁紧扣板呈类似梯形，所述限位板和挡板分别垂直于所述锁紧扣板所在平面并与锁紧扣板的斜边和顶部相抵接，所述挡板下部设有用于控制滑车运动的行程开关。

7.一种船用起重机吊钩滑车固定方法，采用上述权利要求1至6任一项所述的船用起重机吊钩滑车固定装置，其特征在于：包括如下步骤：

第一步，人工判断滑车是否需要固定，如需要固定则进入第二步；如需要解锁固定状态则进入第三步；

第二步，a、调整滑车位置：上升滑车至吊架下部，锁紧扣板卡入限位板与挡板下部后，滑车停止；

b、启动控制机构：启动控制开关，电磁换向阀得电，其P口与B口连通，启动电机，电机带动齿轮泵从油箱中抽取油液经过减压阀流入电磁换向阀的P口，再经B口流出，经过单向节流阀注入到弹簧复位油缸内，推动活塞杆运动；

c、启动执行机构：活塞杆向外伸出并带动拨杆转动，拨杆带动锁紧销转动，卡扣部卡入锁紧扣板的卡槽内；

第三步，关闭控制机构：电磁换向阀断电，电磁换向阀的B口与T口连通，弹簧复位油缸的活塞杆在弹簧的作用下收缩，将油液挤出，油液经单向节流阀流入电磁换向阀的B口并从T口流出，经回油管流入油箱内，同时，活塞杆收缩拉动拨杆转动，拨杆带动锁紧销转动，卡扣部从卡槽中脱离，锁紧扣板与锁紧销脱离，滑车解锁。

8.根据权利要求7所述的一种船用起重机吊钩滑车固定方法，其特征在于：第二步中，a、调整滑车位置步骤中，锁紧扣板卡入限位板与挡板下部，触动挡板下部的行程开关，行程开关启动，关闭控制滑车运动的电机，滑车停止运动。

9.根据权利要求7所述的一种船用起重机吊钩滑车固定方法，其特征在于：第二步，c、启动执行机构步骤中，活塞杆带动拨杆转动135°，锁紧销完全卡入卡槽内，第三步关闭控制机构步骤中，活塞杆带动拨杆反向转动135°，锁紧销的卡扣部完全脱离卡槽，锁紧销的侧边抵接锁紧扣板。