[发明专利]二冲程发动机和二冲程发动机的结构系列

说明书

本发明涉及一种二冲程发动机和二冲程发动机的结构系列，二冲程发动机具有气缸和至少一个溢流通道，其在活塞的下死点的区域中建立在曲轴箱内腔与构造在气缸中的燃烧室之间的流动连接。曲轴箱具有用于与气缸连接的曲轴箱联接法兰，气缸具有至少一个第一连接孔和至少一个第二连接孔。在该至少一个第一连接孔或该至少一个第二连接孔处，该至少一个溢流通道进入曲轴箱中。在第一和第二连接孔中的另一个处，没有溢流通道进入曲轴箱中。对于二冲程发动机的结构系列设置成，在具有第一气缸的结构系列的二冲程发动机中第二连接孔被气缸封闭，并且在具有第二气缸的结构系列的二冲程发动机中第一连接孔被气缸封闭。

技术领域

本发明涉及一种二冲程发动机以及二冲程发动机的一种结构系列(Baureihe)。

背景技术

由文件DE 102 20 555 A1已知一种二冲程发动机，其溢流通道平行于气缸纵轴线在气缸中被引导。文件DE 10 2009 059 143 A1示出一种二冲程发动机，在其中溢流通道螺旋形地围绕气缸孔被引导并且在进气口之下和/或在排气口之下通到曲轴箱内腔中。在曲轴箱中引导有溢流通道的截段，其将在气缸法兰处的溢流通道的进入孔(Uebertrittsoeffnung)与到曲轴箱中的通入孔连接。由于进入孔在气缸联接法兰处的不同布置，对于带有直的溢流通道的气缸和对于带有螺旋形地围绕气缸孔延伸的溢流通道的气缸需要不同结构形状的曲轴箱。

发明内容

本发明目的在于简化二冲程发动机的制造和仓储(Lagerhaltung)。本发明的另一目的在于提供二冲程发动机的一种结构系列，其实现简单的制造和仓储。

关于二冲程发动机，该目的通过一种二冲程发动机来实现，其带有：气缸，其中，该气缸具有气缸孔，在气缸孔中构造有燃烧室，其中，燃烧室由在气缸孔中在气缸纵轴线的方向上往复移动地被支承的活塞来限制，其中，活塞经由连杆旋转地驱动在曲轴箱中可围绕曲轴转动轴线转动地被支承的曲轴；带有从燃烧室出来排气口，其由活塞控制；且带有至少一个溢流通道，其在活塞的下死点的区域中建立在曲轴箱内腔与燃烧室之间的流动连接且其以由活塞控制的溢流窗通到燃烧室中，其中，曲轴箱具有用于与气缸连接的曲轴箱联接法兰，其中，曲轴箱联接法兰具有用于连杆的穿通孔(Durchtrittsoeffnung)，其中，曲轴箱联接法兰具有至少一个第一连接孔和至少一个第二连接孔，其中，第一连接孔和第二连接孔关于气缸纵轴线在径向上布置在气缸孔之外，其中，在该至少一个第一连接孔或该至少一个第二连接孔处该至少一个溢流通道进入曲轴箱中，且其中，在第一和第二连接孔中的另一个处没有溢流通道进入曲轴箱中。关于结构系列，该目的通过二冲程发动机的一种结构系列来实现，其包括至少一个第一气缸、至少一个第二气缸和至少一个可被装配在第一气缸或第二气缸处的曲轴箱，其中，每个气缸具有气缸孔，其中，第一气缸具有至少一个溢流通道截段，其在第一进入孔处通在气缸联接法兰处而在溢流窗处通在气缸孔处，其中，第二气缸具有至少一个溢流通道截段，其在第二进入孔处通在气缸联接法兰处而在溢流窗处通在气缸孔处，其中，曲轴箱具有曲轴箱联接法兰，其中，曲轴箱联接法兰具有用于与第一气缸的第一进入孔连接的至少一个第一连接孔和用于与第二气缸的第二进入孔连接的至少一个第二连接孔，其中，第一连接孔和第二连接孔关于气缸纵轴线在径向上布置在气缸孔之外，其中，在具有第一气缸的结构系列的二冲程发动机中第二连接孔被气缸封闭，且其中，在具有第二气缸的结构系列的二冲程发动机中第一连接孔被气缸封闭。