[发明专利]汽车制动能量回收系统

权利要求书

1.一种汽车制动能量回收系统，其特征在于，包括以下结构特征：

①设置汽车制动时的能量转换及回收结构：

汽车制动时的能量 ( 汽车制动前的动能和汽车下坡的势能 ) 通过汽车驱动能传递到汽车驱动桥，汽车驱动桥把机械能传递到汽车的传动系统，在汽车传动系统中 ( 如变速器输出轴、变速器中间轴、汽车传动轴或汽车驱动桥的半轴) 增设一套机械减速器，本图1 仅列举了从变速器输出轴后与减速器相连，减速后将机械能传递到液压变量泵/ 马达，回收能量时变量泵/ 马达作为液压泵元件，将汽车制动的机械能转换为液压能，通过液压蓄能器储存起来；

②汽车制动时的缓速装置；

③储存能量用于汽车动力转向系统装置；

④储存能量用于汽车汽车的制冷空调系统；

⑤储存能量用于汽车起步的装置。

2.根据权利要求 1 所述的汽车制动能量回收系统，其特征在于，在所述结构①通过与汽车传动系统并联一套汽车制动能量回收装置，把汽车制动时的能量 ( 汽车制动前的动能和汽车下坡的势能 ) 通过汽车驱动能传递到汽车驱动桥，汽车驱动桥把机械能传递到汽车的传动系统，在汽车传动系统中 ( 如变速器输出轴、变速器中间轴、汽车传动轴或汽车驱动桥的半轴) 增设一套机械减速器，本图1 仅列举了从变速器输出轴后与减速器相连，减速后将机械能传递到液压变量泵/ 马达，回收能量时变量泵/ 马达作为液压泵元件，将汽车制动的机械能转换为液压能，通过液压蓄能器储存起来。

3.根据权利要求 1 所述的汽车制动能量回收系统，其特征在于，所述结构②中把汽车制动的能量通过液压泵 / 马达的泵功能转换为液压能，将汽车的制动能量进行回收，从而达到汽车降低车速的缓速功能。

4.根据权利要求 1 所述的汽车制动能量回收系统，其特征在于，所述结构③中储存的液压能用于汽车的动力转向系装置。

5.将液压蓄能器储存的液压能驱动液压马达，再驱动动力转向的液压泵，实现汽车的动力转向。

6.根据权利要求 1 所述的汽车制动能量回收系统，其特征在于，所述结构④中储存的液压能用于汽车的制冷装置。

7.将液压蓄能器储存的液压能驱动液压马达，再驱动制冷压缩机，实现汽车的空气调节。

8.根据权利要求 1 所述的汽车制动能量回收系统，其特征在于，所述结构⑤中将汽车制动能量回收储存的能量用于汽车的起步。

9.液压蓄能器储存的液压能，通过变量泵 / 马达的马达功能，将液压能转化为机械能，通过增速器 ( 此时减速器的逆向动力传递为增速器 ) 传递到汽车传动轴上，再通过驱动桥传递到驱动轮驱动汽车起步。

10.此时应切断传动轴与发动机的连接( 变速器置于空挡)，当汽车起步后，将发动机与传动轴连接，切断增( 减) 速器与传动轴连接。