[发明专利]一种用于汽车冷凝器座板的焊接冲头

说明书

技术领域

本发明涉及一种模具制作生产技术领域，具体是一种用于汽车冷凝器座板的焊接冲头。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，汽车成为一种重要的代步工具，人们使用汽车出行、旅游，十分方便。汽车冷凝器是汽车的重要组成部分，汽车冷凝器可以将管子中的热量快速的传递到管子附近的空气中。汽车冷凝器座板是汽车冷凝器的重要部件，汽车冷凝器座板的强度影响了汽车冷凝器的使用效果，现有的汽车冷凝器座的焊接冲头的焊接强度不够，而且产品会产生一定的废料，材料的利用率较低，生产成本较高；同时容易造成钎焊不良，影响产品的质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车冷凝器座板的焊接冲头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车冷凝器座板的焊接冲头，包括冲头主体、第一凸块和第二凸块和冲头；所述第一凸块上端与冲头主体固定连接，第一凸块下端与第二凸块固定连接，所述冲头主体右端连接有冲头，所述冲头的截面为三角形，所述第一凸块右表面为斜面，所述斜面与冲头主体呈45度角，所述第二凸块为矩形凸块；所述冲头主体、第一凸块和第二凸块的左表面位于同一竖直面。

作为本发明进一步的方案：所述冲头主体的长度为77mm，冲头主体的宽度为12.07mm，冲头主体的厚度为14.5mm。

作为本发明再进一步的方案：所述第二凸块的长度为5mm，所述第一凸块的长度为54.5mm。

作为本发明再进一步的方案：所述冲头的截面为顶角为30度的等腰三角形。

作为本发明再进一步的方案：所述冲头的宽度小于冲头主体。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该用于汽车冷凝器座板的焊接冲头设计合理，结构简单，通过改变焊接冲头前端的冲头的形状，使得刺破孔与对手件的接触面积比普通冲孔与对手件的接触面积增加3-4倍；而且生产效率高，使用方便；工作过程中不产生废料，大大增加了材料的利用率，而且能够大大降低产品产生压伤的风险；另外，该用于汽车冷凝器座板的焊接冲头还具有使用方便、使用寿命长的优点。

附图说明

图1为现有的用于汽车冷凝器座板的焊接冲头的主视图。

图2为现有的用于汽车冷凝器座板的焊接冲头的侧视图。

图3为本发明的用于汽车冷凝器座板的焊接冲头的主视图。

图4为本发明的用于汽车冷凝器座板的焊接冲头的侧视图。

图5为本发明的用于汽车冷凝器座板的焊接冲头的俯视图。

其中：101-原冲头主体；102-原第一凸块；103-原第二凸块；104-原冲头；1-冲头主体；2-第一凸块；3-第二凸块；4-冲头。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

图1-2为现有的用于汽车冷凝器座板的焊接冲头的结构示意图，包括原冲头主体101、原第一凸块102和原第二凸块103；所述原第一凸块102上端与原冲头主体101固定连接，原第一凸块102下端与原第二凸块103固定连接，所述原冲头主体101右端设置有原冲头104，所述原冲头104的截面为矩形，所述原第一凸块102的右表面为斜面，所述斜面与原冲头主体101呈45度角，所述原第二凸块103为矩形凸块；所述原冲头主体101、原第一凸块102和原第二凸块103的左表面位于同一竖直面；所述原冲头主体101的长度为75mm，原冲头主体101的宽度为12.07mm，原冲头主体101的厚度为14.5mm，所述原第二凸块103的长度为5mm，所述原第一凸块102的长度为56mm。

现有的用于汽车冷凝器座板的焊接冲头具有以下缺点：焊接强度不够，而且产品会产生一定的废料，材料的利用率较低，生产成本较高；同时容易造成钎焊不良，影响产品的质量。