[发明专利]一种新能源汽车锂电池电芯全自动入壳设备

说明书

本发明涉及一种新能源汽车锂电池电芯全自动入壳设备,包括底板，所述底板的下端面对称安装有四个万向轮，通过四个万向轮将本发明移动到所需操作地面上，底板的上端面左侧安装有电芯输送装置，电芯输送装置可以实现锂电池电芯的高效率抓取限位输送的功能，底板的上端面右侧安装有电芯入壳装置，电芯入壳装置可以实现锂电池电芯的快速入壳传输功能。本发明可以解决电芯输送入壳工艺存在的传输速度慢、传输效率低下、限位效果差、工艺过程复杂、入壳速度慢和工作效率低下等难题，可以实现锂电池电芯的高效率抓取限位输送和快速入壳传输功能，且具有传输速度快、传输效率高、限位效果好、工艺过程简单、入壳速度快和工作效率高等优点。

技术领域

本发明涉及锂电池加工技术领域，具体的说是一种新能源汽车锂电池电芯全自动入壳设备。

背景技术

锂电池是一种较高能量的储能器件，具有放电电压稳定、工作温度范围宽、自放电率低、循环充放电、储存寿命长、无记忆效应及无公害等优点。目前，随着锂离子电池的应用领域越来越广泛，不同用户对锂离子电池的要求也不相同，其中新能源汽车领域应用最为广泛。而影响锂电池性能好坏的最主要部件就是电芯，电芯制作完成后就进行输送入壳工艺，主要是将电芯放入到电池壳内进行焊接装置，但是电芯输送入壳工艺存在以下缺陷：1、入壳前的电芯输送工艺主要是一个一个缓慢滑入传输带上输送电芯，传输速度慢，传输效率低下，且电芯两端都没有进行限位，在传输过程中有可能滑出传输带，限位效果差，工作效率低下；2、现有电芯入壳工艺主要通过机械设备一个一个缓慢入壳，然后还要将入壳后的电芯进行缓慢传输，工艺过程复杂，入壳速度慢，传输速度慢，工作效率低下。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种新能源汽车锂电池电芯全自动入壳设备，可以解决电芯输送入壳工艺存在的传输速度慢、传输效率低下、限位效果差、工艺过程复杂、入壳速度慢和工作效率低下等难题，可以实现锂电池电芯的高效率抓取限位输送和快速入壳传输功能，且具有传输速度快、传输效率高、限位效果好、工艺过程简单、入壳速度快和工作效率高等优点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种新能源汽车锂电池电芯全自动入壳设备,包括底板，所述底板的下端面对称安装有四个万向轮，通过四个万向轮将本发明移动到所需操作地面上，底板的上端面左侧安装有电芯输送装置，电芯输送装置可以实现锂电池电芯的高效率抓取限位输送的功能，底板的上端面右侧安装有电芯入壳装置，电芯入壳装置可以实现锂电池电芯的快速入壳传输功能。