[发明专利]燃气涡轮和燃气涡轮密封组件有效

专利信息
申请号: 201610918200.4 申请日: 2016-10-21
公开(公告)号: CN106948872B 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: J.T.尤加特;D.G.塞尼尔;M.V.斯里尼瓦斯;J.法默;H.奎尔 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F01D11/00 分类号: F01D11/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 朱铁宏;傅永霄
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 利用 机构 越过 弹簧 叶片 密封件
【权利要求书】:

1.一种燃气涡轮密封组件,包括:

第一静止燃气涡轮壁;

第二静止燃气涡轮壁;

包括第一侧面和第二侧面的叶片密封件,其中,所述第一静止燃气涡轮壁在第一位置接触所述叶片密封件的第二侧面以及所述第二静止燃气涡轮壁在第二位置接触所述叶片密封件的第二侧面;以及

用于施加轴向力到所述叶片密封件的第一侧面上的弹簧,所述弹簧包括:

联接至所述第一静止燃气涡轮壁的第一弹簧壁;

从所述第一弹簧壁沿径向向外延伸的第二弹簧壁;

沿轴向远离所述第二弹簧壁延伸的第三弹簧壁;以及

从所述第三弹簧壁沿径向向内延伸的第四弹簧壁,其中,所述第四弹簧壁包括径向内端,以及其中,所述第四弹簧壁的径向内端在所述第一位置和所述第二位置之间接触所述叶片密封件的第一侧面。

2.根据权利要求1所述的燃气涡轮密封组件,其特征在于,所述第一静止燃气涡轮壁包括定子翼片组件底座以及所述第二静止燃气涡轮壁包括涡轮护罩组件底座。

3.根据权利要求1所述的燃气涡轮密封组件,其特征在于,所述燃气涡轮密封组件还包括:

用于联接所述第一静止燃气涡轮壁和所述第一弹簧壁的紧固件,其中,所述第三弹簧壁限定提供间隙以安装所述紧固件的孔洞。

4.根据权利要求1所述的燃气涡轮密封组件,其特征在于,所述第一弹簧壁一体地连接至所述第二弹簧壁,所述第二弹簧壁一体地连接至所述第三弹簧壁,以及所述第三弹簧壁一体地连接至所述第四弹簧壁。

5.根据权利要求1所述的燃气涡轮密封组件,其特征在于,所述第四弹簧壁的径向内端能相对于第三弯曲部轴向地移动,所述第三弯曲部能相对于第二弯曲部径向地移动,以及所述第二弯曲部能相对于第一弯曲部轴向地移动,其中,所述第一弯曲部连接所述第一弹簧壁和所述第二弹簧壁,所述第二弯曲部连接所述第二弹簧壁和所述第三弹簧壁,所述第三弯曲部连接所述第三弹簧壁和所述第四弹簧壁。

6.根据权利要求1所述的燃气涡轮密封组件,其特征在于,所述第四弹簧壁沿径向长于所述第二弹簧壁,以及其中,所述第三弹簧壁沿轴向长于所述第一弹簧壁。

7.根据权利要求1所述的燃气涡轮密封组件,其特征在于,所述叶片密封件包括第一叶片密封件和与所述第一叶片密封件环向地间隔开的第二叶片密封件。

8.根据权利要求7所述的燃气涡轮密封组件,其特征在于,所述弹簧包括第一弹簧和第二弹簧,以及其中,所述第一弹簧的第四弹簧壁接触所述第一叶片密封件或所述第二叶片密封件的第一侧面,以及所述第二弹簧的第四弹簧壁接触衬垫密封件,所述衬垫密封件与所述第一叶片密封件和所述第二叶片密封件接触。

9.根据权利要求1所述的燃气涡轮密封组件,其特征在于,所述第四弹簧壁包括第一臂和平行于所述第一臂的第二臂。

10.根据权利要求1所述的燃气涡轮密封组件,其特征在于,所述燃气涡轮密封组件还包括:

固持器,所述固持器联接至第一静止燃气涡轮壁并且联接至所述叶片密封件以防止所述叶片密封件的环向移动。

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