[发明专利]一种可调节长度的自行车车架

说明书

技术领域

本发明创造涉及自行车技术领域，具体为一种可调节长度的自行车车架。

背景技术

在日常生活中，自行车作为短途的代步工具，质量轻，便捷，但是在目前市场上，自行车有大有小，有时候一户人家就会买几辆自行车，造成了不必要的浪费，同时，现有自行车减震系统都是安装在座位下面，减震性能不好。

发明创造内容

本发明创造的目的在于提供一种可调节长度的自行车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：一种可调节长度的自行车车架，包括固定车架、横梁和移动车架，所述固定支架与横梁固定连接，所述固定车架的下端安装有转轮通孔，所述横梁的一端安装有反光警示板，所述横梁的一端安装有套筒，所述横梁的一侧上端安装有座位支架，所述横梁和座位支架的连接处安装有升降卡扣，所述座位支架的上端安装有座椅，所述座位支架的内腔安装有弹簧，所述横梁和移动车架的接口处安装有第一卡扣，所述固定车架和移动车架的下端接口处安装有第二卡扣。

优选的，所述移动车架与套筒焊接。

优选的，所述座椅支架与横梁的上端套接。

优选的，所述弹簧套接在座椅支架的内部。

优选的，所述横梁与座椅支架的下端连接处为实心。

优选的，所述座椅可拆卸。

与现有技术相比，本发明创造的有益效果是：该可调节长度的自行车车架材料轻便，结构稳定，操作方便，制作费用低，减震性能优越，同时自行车安装有伸缩功能，可以满足不同体型，不同年龄的人骑行，减少家庭支出，在短途出行中具有良好的作用。

附图说明

图1为本发明创造结构示意图。

图中：1固定车架、2反光警示板、3升降卡扣、4座位支架、5座椅、6横梁、7第一卡扣、8移动车架、9套筒、10第二卡扣、11转轮通孔、12弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明创造实施例中的附图，对本发明创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明创造保护的范围。

请参阅图1，本发明创造提供一种技术方案：一种可调节长度的自行车车架，包括固定车架1、横梁6和移动车架8，所述固定支架1与横梁6固定连接，所述固定车架1的下端安装有转轮通孔11，所述横梁6的一端安装有反光警示板2，所述横梁6的一端安装有套筒9，所述移动车架8与套筒9焊接，所述横梁6的一侧上端安装有座位支架4，所述横梁6与座椅支架4的下端连接处为实心，所述横梁6和座位支架4的连接处安装有升降卡扣3，所述座椅支架4与横梁6的上端套接，所述座位支架4的上端安装有座椅5，所述座椅5可拆卸，所述座位支架4的内腔安装有弹簧12，所述弹簧12套接在座椅支架4的内部，所述横梁6和移动车架8的接口处安装有第一卡扣7，所述固定车架6和移动车架8的下端接口处安装有第二卡扣10。

工作原理：使用时，通过调节座椅5下端的升降卡扣3调节座椅5的高度，使座椅5达到适合使用者的位置，安装在横梁6一端的反光警示板2可以有效的提醒后面的来车，注意避让，体型不同的人，可以调节安装在横梁6与移动车架接头处的第一卡扣7，同时调节安装在固定车架1和移动支架8下端的第二卡扣，进行伸缩，调节至适合使用者使用的位置上，套接在横梁6上端的弹簧12可以有效的减少路面凹凸不平产生的颠簸感，使使用者骑行中平稳的行驶。

尽管已经示出和描述了本发明创造的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明创造的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明创造的范围由所附权利要求及其等同物限定。