[发明专利]用于自行车的铃有效

专利信息
申请号: 201610921269.2 申请日: 2016-10-21
公开(公告)号: CN107031760B 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 克里斯·比拉内科;胡戈·戴维森 申请(专利权)人: 克诺格股份有限公司
主分类号: B62J3/04 分类号: B62J3/04;G10K1/072;G10K1/26
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王艳江;董敏
地址: 澳大利亚*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 自行车
【说明书】:

本发明涉及一种用于自行车的铃,该铃包括:安装支架,该安装支架用于将铃固定至自行车车把;铃锤,该铃锤以可移动的方式附接至安装支架;以及弧形形状的振铃器,该弧形形状的振铃器由悬置器件向外支承且与安装支架间隔开,该悬置器件允许振铃器在受铃锤撞击时回响。

技术领域

本发明涉及一种铃,并且更特别地、但非排他地涉及一种能够固定至自行车车把的铃。

背景技术

在许多地方,铃是自行车必需的一件装备。自行车铃通常安装至自行车的车把并且是手动致动的。公知的自行车铃包括能够绕车把固定的大致圆形的安装支架。安装支架连接有大致半球状的金属铃壳体。自行车铃具有拇指操作杆,该拇指操作杆适合于使金属铃壳体内部的多个松散地悬吊的金属盘快速旋转。金属盘撞击金属铃壳体的内侧表面以产生声音。另一已知的且稍微更简单的自行车铃包括类似的安装支架和半球状的金属铃壳体。使用了位于外部的弹簧安装的铃锤或铃舌而不是内部金属盘。在美国专利No.5,307,756和英国专利申请No.2445376中描述了该类型的自行车铃。

现有的自行车铃设计存在某些缺陷。例如,由于铃壳体安置成从车把凸起的事实,自行车铃可能在空气动力学方面是低效的且在审美方面是不令人满意的。对于许多使用者而言,由于车把安装的计算机和跟踪装置的引入,因此车把上的空间非常宝贵。此外,比如用于传动装置管线和/或制动管线的缆线管理可能是麻烦的,原因在于传动装置管线和/或制动管线绕突出的铃壳体布线。附加地,由于铃壳体的突出性质,因此自行车铃可能会例如通过挂住骑自行车的人的衣服而妨碍自行车的正确的且安全的操作。

本发明的目的是克服或至少改善现有的自行车铃的一个或更多个缺点,或者至少提供有用的替代方案。

说明书中对任何现有技术的引用并非承认或提示该现有技术在任一管辖区域形成公知常识的一部分,或者能够合理地预料本领域技术人员理解该现有技术、认为该现有技术与其他现有技术相关、和/或与其他现有技术相结合。

发明内容

因此,本发明提供了一种用于自行车的铃,该铃包括:

安装支架,该安装支架用于将铃固定至自行车车把;

铃锤,该铃锤以可移动的方式附接至安装支架;以及

弧形形状的振铃器,该弧形形状的振铃器由悬置器件向外支承且与安装支架间隔开,该悬置器件允许振铃器在受铃锤撞击时回响。

振铃器可以由弯曲成弧形形状以形成圆的一部分的一定长度的材料形成。替代性地,振铃器可以通过任何适当的制造方法形成,比如将材料铸造为弧形形状、机械加工或CNC切割。

振铃器的弧形形状使得其可以绕车把的圆周的一部分延伸。通常,振铃器可以绕大于180度、但是优选地为220度并且因此为优弧的弧而延伸。然而,将理解的是,弧可以是劣弧并且可以在90度与180度之间。振铃器的外侧曲率半径可以在大约15mm至35mm、更优选地18mm至24.5mm的范围内。振铃器的厚度可以在0.5mm至20mm、但是优选地在3mm至6mm之间的范围内。

振铃器的外表面可以是大致平坦的或者可以是凸的。

优选地,振铃器由金属或金属合金制成。例如,振铃器可以是钢、不锈钢、铝、黄铜、铜或钛。振铃器的材料的表面光洁度可以是天然的、涂漆的、阳极氧化的、凹陷的和/或雕刻的、镀有诸如金、银或铜之类的材料的、或者任何其他适当的光洁度。

振铃器可以由一个或更多个悬置器件支承。两个或更多个悬置器件可以沿着振铃器的长度间隔开。在一个实施方式中,悬置器件可以包括从安装支架的表面向外凸出的一个或更多个销。弹簧绕销设置并且该弹簧在外端处连接至振铃器。弹簧保持振铃器远离安装支架一定距离。弹簧和销可以在安装支架的表面和振铃器的曲线的法向方向上凸出。

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