[发明专利]车辆

说明书

本发明提供一种车辆，该车辆能够在向前方行驶时保护电气元件(受电线圈等)。车辆(10)具备：覆盖电气元件(30)并保护电气元件(30)的覆盖构件(32)；在覆盖构件(32)的前方防止路面(300)上的障碍物(302)或者路面(300)自身与覆盖构件(32)接触的前方保护构件(50)；以及在覆盖构件(32)的后方防止路面(300)上的障碍物(302)或者路面(300)自身与覆盖构件(32)接触的后方保护构件(52)。前方保护构件(50)以及后方保护构件(52)的最下部位于至少比覆盖构件(32)的最下部靠下方的位置。

技术领域

本发明涉及一种车辆，其在车身的下表面配置有以非接触的方式进行受电或者供电的一方或者双方的电气元件。

背景技术

在专利文献1中，其课题在于，提供一种能够保护非接触充电器的向车辆安装非接触充电器的安装构造(参照【0005】段、摘要)。为了解决该课题，在专利文献1(摘要)中，设置支承构件30，该支承构件30沿电动汽车1的前后方向延伸，并固定于电动汽车1的底板2，并且固定有具有受电线圈11的受电单元10。此外，在专利文献1中，设置保护构件40，该保护构件40沿电动汽车1的车宽方向延伸，并设置在受电单元10的后方。保护构件40固定在支承构件30的下表面。由此，通过使保护构件40位于受电单元10的后方且比支承构件30靠下方的位置，能够在电动汽车1后退时利用保护构件40保护受电单元10免受路缘石等的影响(参照【0042】段)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-257445号公报

如上所述，在专利文献1中，其目的在于在电动汽车1后退时利用保护构件40保护受电单元10免受路缘石等的影响(参照【0042】段)。然而，在专利文献1中，并没有研究在电动汽车1(车辆)向前方行驶时保护受电单元10或者受电线圈11免受路缘石等的影响。

发明内容

本发明是考虑到上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够在车辆向前方行驶时保护受电线圈等电气元件的车辆。

用于解决课题的手段

本发明所涉及的车辆在车身的下表面配置有以非接触的方式进行受电或者供电的一方或者双方的电气元件，其特征在于，

所述车辆具备：

覆盖构件，其覆盖所述电气元件并保护所述电气元件；

前方保护构件，其在所述覆盖构件的前方防止路面上的障碍物或者所述路面自身与所述覆盖构件接触；以及

后方保护构件，其在所述覆盖构件的后方防止所述路面上的障碍物或者所述路面自身与所述覆盖构件接触，

所述前方保护构件以及所述后方保护构件的最下部位于至少比所述覆盖构件的最下部靠下方的位置。

根据本发明，在覆盖构件的前方配置前方保护构件，在覆盖构件的后方配置后方保护构件，使各自的最下部位于比覆盖构件的最下部靠下方的位置。由此，即便在将前方保护构件以及后方保护构件设为例如金属制的情况下，也能够维持电气元件与外部设备之间进行电力的交接的性能，并且保护覆盖构件以及电气元件，避免在车辆向前方行驶时与路面上的障碍物或者路面自身进行接触。另外，由于只要是与电气元件的安装位置相应地配置前方保护构件以及后方保护构件即可，因此能够相对灵活地设定电气元件的安装位置。

所述覆盖构件也可以具备收容所述电气元件的收容部。也可以是，在沿所述车辆的前后方向观察时，所述前方保护构件以及所述后方保护构件的轮廓线在所述车辆的宽度方向以及下方向上位于比所述收容部的轮廓线靠下方的位置。由此，更容易防止路面上的障碍物或者路面自身从车辆的前侧、后侧或者下侧与覆盖电气元件的覆盖构件接触。