[发明专利]汽车防堵塞空气滤清器总成

说明书

本发明公开了一种汽车防堵塞空气滤清器总成，包括主体，所述主体包括上壳体和下壳体，所述主体为方形结构，所述上壳体和下壳体之间设有密封圈，所述上壳体和下壳体连接处设有卡扣和铰链，所述主体的内部设有滤芯，所述下壳体上设有空气进口，所述上壳体上设有空气出口和鼓风机进口，所述鼓风机进口连接鼓风机，所述鼓风机进口内设有电池阀，该发明通过在空气滤清器总成上设置鼓风机，在汽车不使用时，通过控制鼓风机将气流逆向鼓风，将滤芯上的灰尘排出空气滤清器，从而保证了空气滤清器的正常使用，有效防止堵塞，保护汽车发动机，提高了空气滤清器的使用寿命，减少了更换次数。

技术领域

本发明涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车防堵塞空气滤清器总成。

背景技术

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

空气滤清器是一种空气进行净化的装置，它由进气管、空滤本体总成结构、出气管组成，空滤本体总成结构包括上壳体组件、下壳体组件和滤芯组件，滤芯组件以合理的结构布置在壳体内。通过出气管与发动机进气口进行连接用于过滤大气中有各种异物，例如灰尘、砂粒等。如果不经过空气滤清器过滤直接进入发动机，各种异物将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。有时轮胎会带起飞石，一旦进入发动机，就能使发动机严重损坏。空滤本体总成结构安全地固定在汽车上，是相当重要的。否则，空滤本体总成结构在汽车上振动，不仅会发出异响，影响人体的舒适度，更可能因振动碰撞损伤空滤本体总成结构。

目前使用的空气滤清器在使用时，空气中的粉尘集聚在滤芯的内部，随着长期的使用，容易引起空气滤清器内滤芯堵塞，导致气体流通部顺畅，从而发动机内气体燃烧不充分，影响汽车的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车防堵塞空气滤清器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车防堵塞空气滤清器总成，包括主体，所述主体包括上壳体和下壳体，所述主体为方形结构，所述上壳体和下壳体之间设有密封圈，所述上壳体和下壳体连接处设有卡扣和铰链，所述主体的内部设有滤芯，所述下壳体上设有空气进口，所述上壳体上设有空气出口和鼓风机进口，所述鼓风机进口连接鼓风机，所述鼓风机进口内设有电池阀。

优选的，所述滤芯包括上滤芯和下滤芯，所述上滤芯的滤孔直径小于下滤芯的滤孔直径。

优选的，所述空气进口连接汽车的进气格栅，所述空气出口连接汽车发动机。

优选的，所述滤芯的大小等于上壳体和下壳体之间空腔的大小。

优选的，所述鼓风机及电池阀连接汽车控制系统。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明通过在空气滤清器总成上设置鼓风机，在汽车不使用时，通过控制鼓风机将气流逆向鼓风，将滤芯上的灰尘排出空气滤清器，从而保证了空气滤清器的正常使用，有效防止堵塞，保护汽车发动机，提高了空气滤清器的使用寿命，减少了更换次数。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明滤芯示意图。

图中：1空气进口、2下壳体、3滤芯、4铰链、5鼓风机、6电池阀、7鼓风机进口、8空气出口、9上壳体、10主体、11卡扣、12密封圈、31上滤芯、32下滤芯。

具体实施方式