[发明专利]一种跨越河流的电力线路架线装置

说明书

技术领域

本发明属于电力施工辅助设备技术领域，尤其是涉及一种跨越河流的电力线路架线装置。

背景技术

由于输电导线特别是高压输电导线本身的质量就较大，且用于支撑输电导线的相邻两个铁塔具有较大的跨度，同时在相邻两个铁塔之间存在带电体、农作物、树木、河流、道路、建筑物和构筑物等被跨越的障碍物，所以，架设或拆卸输电导线是一项复杂而艰难的工程。

现有技术中，架设或拆卸电力线路通常采用安装在相邻两个铁塔之间的导引绳和悬挂在导引绳上并由拉线控制的滑车，以及为避免电力线路与地面或与上述被跨越障碍物相接触的跨越架及绝缘网，其中的跨越架通由合金钢或质量较轻的铝合金制成的框架结构。由于需要架设或被拆卸下来的电力线路在滑车的牵引下，要在相邻两个铁塔之间移动，且在电力线路移动的过程中，是由跨越架支撑并在其上滑移，由此可见，跨越架不仅承载着电力线路的重量，同时还与电力线路之间产生滑动摩擦，所以，跨越架无论怎样坚固也容易被滑移的电力线路所产生的较大的摩擦力磨损，特别是被拆卸下来旧电力线路，因其表面有类似于锯齿形尖部，更容易使距越架损坏；另外，电力线路与跨越架之间的摩擦阻力还会对牵引部件产生较大影响，因导引绳和滑车，以及拉线在高空中受到风力的作用，经常会出现导引绳和拉线缠绕及滑车偏移等现象，这种现象发生后滑车移动较困难，而导引绳和拉线缠绕及滑车在偏移状态下还需要克服电力线路与跨越架之间的摩擦阻力才能将电力线路移动，很容易造成电力线路停滞等现象，进而影响施工进程和增加维修量等工序，其施工成本明显提高。在申请号为201310373308.6的中国专利中公开了一种架空线路跨越敷线装置，包括高架吊线、放线车、带有驱动机构的牵引滑车和悬空托线轮，所述高架吊线前端通过拉紧机构连至跨越物前方的固定物上，所述牵引滑车牵引待敷设的导线在高架吊线上运动，所述悬空托线轮托起所述导线悬挂在高架吊线上，所述放线车出线端设置导线防扭器，所述牵引滑车下部设置配重平衡器；该发明虽然能够解决敷线的问题，但并未解决河流跨越作业的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种能够快速解决河流跨线作业，且操作简单、易回收、操作安全以及减少受天气影响作业的跨越河流的电力线路架线装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种跨越河流的电力线路架线装置，包括用于增强稳定性的地锚机构、设置在地锚机构上的支撑机构，以及设置在所述支撑机构上的跨越机构，所述地锚机构、所述支撑机构和所述跨越机构均与控制机构相连接；

所述地锚机构包括由多个地锚单元组成的地锚板、设置在地锚板上的配重单元、设置在地锚板周侧的承重环以及与所述承重环相连接的牵拉绳；

所述支撑机构包括转动设置在地锚板上的回转基座、设置在所述回转基座上的伸缩杆以及设置在所述伸缩杆上的固定座，所述伸缩杆上端转动设置套环，所述套环外表面设置与所述牵拉绳相连接的固定环，所述伸缩杆下部固定设置大齿轮，地锚板上设置驱动电机，且所述驱动电机的输出轴上设置与所述大齿轮相啮合的小齿轮，所述驱动电机与所述控制机构采用电信号相连接；

所述跨越机构包括与所述固定座活动连接的主伸缩臂和副伸缩臂，设置在主伸缩臂上的第一伸缩臂，所述第一伸缩臂上设置定滑轮。

进一步地，所述地锚机构上设置临时货梯，地锚板上与所述临时货梯的四个支腿位置相对应处设置滑槽，所述滑槽侧面设置锁紧销用于锁紧所述临时货梯的四个支腿，所述临时货梯上部设置临时操作台，且所述临时货梯的两侧边缘和所述临时操作台的周边均设置安全围栏。

进一步地，所述主伸缩臂下部设置自动输线机构，所述自动输线机构包括设置在所述主伸缩臂下部的支架、转动设置在所述支架内侧下部的主动轮组、转动设置在所述支架内侧上部的且与所述主动轮组相配合的从动轮组以及设置在所述支架左侧上方的输出电机，所述输出电机与所述控制机构相连接，所述输出电机的输出端与所述主动轮组的转轴传动连接，所述主动轮组与所述从动轮组之间形成用于传送电力线的空隙。

进一步地，所述主伸缩臂与第一伸缩臂之间通过旋转电机相连接，所述主伸缩臂上设置与所述第一伸缩臂相配合的支撑槽。

进一步地，所述地锚单元下表面设置多个锚钉，所述地锚单元之间设置通孔，所述通孔内设置可以活动的固定杆。

进一步地，所述地锚板上设置预警器与监测器，所述预警器包括声光报警器、MEMS陀螺仪和MEMS加速计，所述监测器包括设置在所述地锚板前端下部的压力传感器。