[发明专利]用于二冲程十字头式发动机的气缸衬套

权利要求书

1.一种二冲程十字头式内燃发动机，所述发动机包括：

气缸盖(22)，

气缸座(23)，和

气缸衬套(1)，所述气缸衬套(1)包括：

与气缸盖(22)接合的第一端；

在所述气缸衬套(1)的轴向范围的中间附近在所述气缸衬套(1)的壁厚上的尖锐过渡，用作安置在所述气缸座(23)上的第一台肩，

在第二端附近位于所述气缸衬套(1)的壁(29)中的扫气口(18)；

其特征在于，

在所述气缸衬套(1)的轴向延伸部的最接近于所述第一端的部分(U)中位于所述气缸衬套(1)的壁中的用于液体冷却剂的周向冷却凹部(31)，所述周向冷却凹部(31)具有位于所述气缸衬套(1)的壁的外表面中的周向延伸开口；

第二朝上台肩(38，89)，其由所述气缸衬套(1)的增加的直径段形成，最上面部分(U)从所述第二朝上台肩(38，89)向上延伸向所述气缸衬套(1)的所述第一端，

周向支撑构件(37)，其为覆盖所述周向延伸开口的支撑构件形式，所述周向支撑构件(37)在所述第一端附近包围所述气缸衬套(1)的所述轴向延伸部的所述部分(U)；

所述周向支撑构件(37)的朝下表面安置在所述第二朝上台肩(38，89)上，

所述周向支撑构件(37)被构造成通过如下设置对所述气缸衬套(1)的最接近于所述第一端的所述部分(U)进行加强并提供径向支撑：

-所述周向支撑构件(37)被预张紧在所述气缸衬套(1)周围；

-所述周向支撑构件(37)沿所述径向方向具有实质性厚度，

-通过所述周向支撑构件(37)，将所述气缸衬套(1)的所述轴向延伸部的所述部分(U)周向地接合在所述周向冷却凹部(31)上方和所述周向冷却凹部(31)下方，

-所述周向支撑构件(37)收缩配合在所述气缸衬套(1)周围，

从而所述周向支撑构件(37)在所述周向冷却凹部(31)上方预紧张在所述气缸衬套(1)的所述轴向范围周围，并且所述周向支撑构件(37)在所述周向冷却凹部(31)下方预紧张在所述气缸衬套(1)的所述轴向范围周围。

2.根据权利要求1所述的发动机，其中所述周向支撑构件(37)是一体式环状体。

3.根据权利要求1或2所述的发动机，其中所述周向支撑构件(37)设置有朝内的周向凹部(47)。

4.根据权利要求1所述的发动机，其中所述周向支撑构件(37)设置有用于接收液体冷却剂的入口孔(46)。

5.根据权利要求1所述的发动机，其中所述周向支撑构件(37)设置有用于排出液体冷却剂的出口孔(45)。

6.根据权利要求1所述的发动机，其中轴向支撑构件(36)至少部分地插入在所述周向冷却凹部中，所述轴向支撑构件(36)将所述周向延伸开口桥接。

7.根据权利要求6所述的发动机，其中所述轴向支撑构件(36)被构造成给所述周向冷却凹部提供轴向支撑。

8.根据权利要求6所述的发动机，其中所述轴向支撑构件(36)填充所述开口的轴向相对朝向的表面(34，35)之间的轴向空间。

9.根据权利要求8所述的发动机，其中在所述气缸衬套的未加载状态下，所述开口的所述轴向相对朝向的表面(34，35)之间的所述轴向空间(H)大于所述轴向支撑构件(36)的轴向相对表面之间的轴向距离h，从而在所述开口和所述轴向支撑构件(36)之间有轴向间隙。

10.根据权利要求1所述的发动机，其中所述轴向支撑构件(36)是由两个或更多个区段(49，48)形成的开口环。

11.根据权利要求1所述的发动机，其中所述轴向支撑构件设置有冷却剂通道孔(42，43)。