[发明专利]一种汽车电子系统及其程序更新方法

说明书

本发明属于汽车电子领域，提供一种汽车电子系统及其程序更新方法，以降低汽车电子系统的制造成本和维护成本。所述系统包括一个主电子控制单元，用于采用其程序提供的逻辑和运算能力，通过总线网络和若干辅电子控制单元对汽车的各个电子设备进行控制；若干辅电子控制单元，用于通过总线网络，接收主电子控制单元发送的指令并简单执行指令和反馈指令的执行结果至主电子控制单元；总线网络，用于连接主电子控制单元和若干辅电子控制单元，并传输主电子控制单元和若干辅电子控制单元之间交互的数据。一方面，本发明实施例提供的技术方案降低了汽车的成本；另一方面，本发明实施例提供的技术方案使得汽车的维护成本降低，并提高了汽车用户的使用体验。

技术领域

本发明属于汽车电子领域，尤其涉及一种汽车电子系统及其程序更新方法。

背景技术

汽车电子系统是汽车的重要组成部分，是使用传感器、微处理器、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，主要包括车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置两大部分，其中，车体汽车电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统，而车载汽车电子装置主要包括汽车信息系统、汽车胎压监测系统、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络、倒车影像后视系统和车载领航员后视摄像头等。汽车电子系统最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性等；对汽车电子系统上的程序进行更新，是保证汽车安全性、舒适性、经济性和娱乐性的重要手段。

目前的汽车电子系统是每个电子设备都是一套单独的系统，即每个电子设备都有一套软件去完成其功能，而电子设备之间的联系与协作是通过CAN总线的网络通信实现的。

然而，现在的汽车的配置越来越高，车上的电子设备越来越多，对于软件升级的需求也越来越多。由此而带来的问题也越来越突出，一方面，频繁的软件更新不仅给汽车厂商增加了车辆维护的难度和成本，也引起用户的抱怨和不满；另一方面，每个电子设备都有一个对应的主电子控制单元，汽车厂商的成本也随着电子设备数量的增加而增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车电子系统及其程序更新方法，以降低汽车电子系统的制造成本和维护成本。

本发明第一方面提供一种汽车电子系统，所述系统包括一个主电子控制单元、总线网络和若干辅电子控制单元；

所述主电子控制单元，用于采用其程序提供的逻辑和运算能力，通过所述总线网络和若干辅电子控制单元对汽车的各个电子设备进行控制；

所述辅电子控制单元，用于通过所述总线网络，接收所述主电子控制单元发送的指令并简单执行所述指令和反馈所述指令的执行结果至所述主电子控制单元；

所述总线网络，用于连接所述主电子控制单元和若干辅电子控制单元，并传输所述主电子控制单元和若干辅电子控制单元之间交互的数据。

本发明第二方面提供一种更新汽车电子系统程序的方法，所述方法包括运行主电子控制单元中的程序；

判断插入所述主电子控制单元预留接口上的移动存储设备中是否有所述程序的更新文件；

若移动存储设备中有所述程序的更新文件，则更新所述程序。

从上述本发明技术方案可知，一方面，整个汽车只有一个主电子控制单元，与现有的汽车每个电子设备对应一个主电子控制单元相比，本发明实施例提供的技术方案降低了汽车的成本；另一方面，辅电子控制单元只负责指令的简单执行和执行结果的反馈，不需要进行程序更新，与现有的汽车的每个电子设备对应一个主电子控制单元、由所有主电子控制单元共同来实现车辆的控制逻辑与运算等且每个主电子控制单元都可能需要进行程序更新相比，本发明实施例提供的技术方案只有一个主电子控制单元需要进行程序更新，使得汽车的维护成本降低，并提高了汽车用户的使用体验。

附图说明