[发明专利]胶黏剂、其制备方法及囊体材料

说明书

本发明提供了胶黏剂、其制备方法及囊体材料。该胶黏剂包括胶黏剂主体和石墨烯，且石墨烯在胶黏剂中的重量百分比为0.2～1％。本申请在胶黏剂主体中添加石墨烯，即使石墨烯分散在胶黏剂主体中，由于石墨烯对氦气具有较好的阻隔性能，因此使得具有其的胶黏剂也具有氦气阻隔性能；同时由于石墨烯用量很少，在0.2～1％之间，因而不会明显增大囊体材料面密度，这对于飞艇囊体材料的轻质化具有重要的意义；进一步地，由于石墨烯是加在胶黏剂中，因而不会提高囊体材料加工的复杂性。

技术领域

本发明涉及胶黏材料，具体而言，涉及一种胶黏剂、其制备方法及囊体材料。

背景技术

飞艇囊体材料通常由承力层、阻隔层、耐候层组成，且通过胶黏剂将各层复合，进而可以实现各种材料的功能集成化。为实现飞艇长时驻空，需要开发特种囊体材料，比如考虑到飞艇的工作环境，对囊体材料要求如下：(1)强度高；(2)质量轻；(3)耐环境(耐候性)性能好；(4)阻氦气渗漏性能强。

其中，飞艇要长期工作，阻氦气渗漏性能非常重要。目前提高囊体材料阻隔性的方法主要有两种，一种是选用新型的阻隔材料，如EVOH薄膜、聚偏氯乙烯薄膜、多层共挤薄膜等；另一种是提高阻隔层薄膜的厚度。

但是，上述现有方法存在的缺陷如下：

(1)新型阻隔薄膜存在许多不足，如EVOH薄膜，虽然具有优异的气体阻隔性，但受外界环境影响较大，吸湿、耐热性差，在飞艇上使用有一定的局限性；聚偏氯乙烯薄膜光氧化易脆，抗冲击性和耐寒性不佳；多层共挤薄膜则存在制备工艺复杂的问题。

(2)提高阻隔层薄膜的厚度虽然可以提高薄膜的阻氦率，但是会增加囊体材料的质量，对飞艇的轻质化造成很大的不利影响。

由此可见，现有技术中的提高阻隔膜防氦气渗漏的技术存在各种缺陷，因此亟需一种既能提高具有较高阻氦性且轻质的囊体材料、且制备工艺简单的技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种胶黏剂、其制备方法及囊体材料，以解决现有技术囊体材料不能同时满足高阻氦性、轻质且制备工艺简单的要求的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种胶黏剂，包括胶黏剂主体和石墨烯，且石墨烯在胶黏剂中的重量百分比为0.2～1％。

进一步地，上述石墨烯在胶黏剂中的重量百分比为0.3～0.9％，更优选0.5～0.85，进一步优选0.78～0.82，最优选0.8％。

进一步地，上述胶黏剂主体为聚氨酯胶黏剂，优选聚氨酯胶黏剂选自单组份聚氨酯胶黏剂、湿气固化聚氨酯胶黏剂、双组份热固化聚氨酯胶黏剂和双组份紫外光固化聚氨酯胶黏剂组成的组中的一种或多种。

进一步地，上述胶黏剂还包括分散剂，分散剂在胶黏剂中的重量百分比为0.2～1.0％。

进一步地，上述分散剂选自十二烷基苯磺酸钠、木质素磺酸钠、十六烷基三甲基溴化铵和聚氧乙烯蓖麻油中的一种或多种。

进一步地，上述胶黏剂还包括有机溶剂，有机溶剂在胶黏剂中的重量百分比为20～50％。

进一步地，上述有机溶剂选自乙酸乙酯、丙酮、丁酮、甲苯、三氯甲烷和四氢呋喃中的一种或多种。

根据本发明的另一方面，提供了一种上述任一种胶黏剂的制备方法，该制备方法包括将石墨烯分散在胶黏剂主体中得到胶黏剂。

进一步地，上述胶黏剂包括胶黏剂主体、石墨烯、分散剂和有机溶剂，制备方法包括：步骤S1，将石墨烯与有机溶剂混合，形成石墨烯分散母液；步骤S2，将分散剂与胶黏剂主体混合，形成混合体；以及步骤S3，将石墨烯分散母液与混合体混合，以将石墨烯分散在胶黏剂主体中，得到胶黏剂。