[发明专利]高速公路行车预防追尾系统及其实现方法在审
申请号: | 201610932279.6 | 申请日: | 2016-10-31 |
公开(公告)号: | CN108022449A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 赵广胜 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250031 山东省济南市天桥*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 行车 预防 追尾 系统 及其 实现 方法 | ||
本发明的高速公路行车预防追尾系统及其实现方法,具有信息采集组、信息收发组,信息收发组固定于事故易发路段路边的立柱上,信息采集组固定于在此事故易发路段通行的车辆上,当恶劣天气冰面湿滑车辆发生碰撞时,信息采集组发生红外信息,路边的信息收发组接受信息并红灯闪烁,同时向来向发射红外信息,来向邻近的信息收发组接收并红灯闪烁,同时也向来向发射红外信息,依次类推,致使整条路段路边的红灯闪烁,所有车辆同时减速慢行,有效的减少了追尾事故的发生。工艺简单,易安装维护,成本低。
技术领域
本发明涉及一种高速公路行车安全装置,尤其涉及预防连续追尾事故的安全装置。
背景技术
众所周知,高速公路行车,遇到风雪、雷雨、路面结冰湿滑的天气,事故时有发生,后面的车辆因为视线欠佳,加上路面湿滑,发生连续追尾,造成大量人员伤亡和巨大财产损失。所以,高速公路特别需要一种可以让车辆避免连续追尾的装置,以减少人员伤亡和财产损失。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种高速公路行车预防追尾系统的实现方法,为此还提供了一种高速公路行车预防追尾系统。
本发明的高速公路行车预防追尾系统及其实现方法,包括信息采集组,信息收发组。所述的信息采集组由重力感应器和路中红外发射器组成,所述的信息收发组由路中红外接收器、来向红外发射器、去向红外接收器和红灯组成。若干所述的信息收发组等距离固定于事故易发路段路边的立柱上,若干所述的信息采集组分别固定于事故易发路段通行的车辆上。当其中车辆发生碰撞时,所述的信息采集组的重力感应器接受信息同时触发路中红外发射器发射信息,路边最近所述的信息收发组的路中红外接收器接受信息触发红灯闪烁,并同时触发所述的来向红外发射器朝来向邻近所述的信息收发组发射信息,此邻近所述的信息收发组的去向红外接收器接收信息触发红灯闪烁,并同时触发来向红外发射器朝来向邻近所述的信息收发组发射信息,依次类推,致使此路段来向车辆可以同时看到路边的红灯闪烁,同时减速慢行,避免了追尾事故的发生。公路管理人员到现场,清理交通后,拆除事故车辆的信息采集器,沿途来向红灯同时熄灭,所有来向车辆可继续正常行驶。
本发明的高速公路行车预防追尾系统及其实现方法,工艺简单,易安装,易操作,成本低,适用于各种路段。
附图说明
图1:本发明的信息采集组示意图。
图2:本发明的信息收发组示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
本发明的高速公路行车预防追尾系统及其实现方法,包括信息采集组,信息收发组。所述的信息采集组由重力感应器和路中红外发射器组成,所述的信息收发组由路中红外接收器、来向红外发射器、去向红外接收器和红灯组成。若干所述的信息收发组等距离固定于事故易发路段路边的立柱上,若干所述的信息采集组分别固定于事故易发路段通行的车辆上。当其中车辆发生碰撞时,所述的信息采集组的重力感应器接受信息同时触发路中红外发射器发射信息,路边最近所述的信息收发组的路中红外接收器接受信息触发红灯闪烁,并同时触发所述的来向红外发射器朝来向邻近所述的信息收发组发射信息,此邻近所述的信息收发组的去向红外接收器接收信息触发红灯闪烁,并同时触发来向红外发射器朝来向邻近所述的信息收发组发射信息,依次类推,致使此路段来向车辆可以同时看到路边的红灯闪烁,同时减速慢行,避免了追尾事故的发生。公路管理人员到现场,清理交通后,拆除事故车辆的信息采集器,沿途来向红灯同时熄灭,所有来向车辆可继续正常行驶。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何形式上的限制,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,依据本发明的技术实质,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。
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