[发明专利]具有至少一个托架的车架结构、制造方法和机动车车身

权利要求书

1.一种用于机动车车身的车架结构(100)，该车架结构具有至少两个型材构件(120、130、140、150)和将所述型材构件(120、130、140、150)相互连接的连接接头(160)，

其特征在于，

所述型材构件中的至少一个(120、130)还具有至少一个一体的、由具有短纤维的纤维增强的塑料(K)制成的托架(170、180)，所述托架在有关的位置处完全围绕型材构件(120、130)地、形锁合地固定在型材构件(120、130)上并形成突出状的支承元件，在该托架上能够固定或支撑其它构件和/或利用所述托架能将车架结构(100)本身固定或支撑在机动车车身中。

2.根据权利要求1所述的车架结构(100)，其特征在于，托架(180)具有至少一个与托架一体的负载导入元件(190)。

3.根据权利要求1或2所述的车架结构(100)，其特征在于，托架(180)设计为以套环形式围绕型材构件(120)。

4.根据权利要求1或2所述的车架结构(100)，其特征在于，托架(170)布置在型材构件(130)的自由的端部上并且同时形成型材端头。

5.根据权利要求1或2所述的车架结构(100)，其特征在于，型材构件(120、130)由纤维塑料复合材料制成。

6.一种用于制造型材构件(120)上的托架(180)的方法，该型材构件用于根据权利要求1-5中任一项所述的车架结构(100)，所述方法包括以下步骤：

-将型材构件(120)定位在制造托架(180)的压模(200)中；

-在添加含有短纤维的模塑料(K)的情况下执行模压成型过程以用于制造一体的托架(180)，含短纤维的模塑料(K)在闭合压模(200)之前被引入压模型腔(230)中并在模压过程中在型腔(230)分布，在有关的位置处成型出型材构件(120、130)；

-打开压模(200)并取出型材构件(120)连同模制形成在该型材构件上的托架(180)。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述含有短纤维的模塑料(K)是SMC或BMC。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，型材构件(130)是空心型材构件，并且托架(170)应该模制形成在该空心型材构件的自由端部上，其中，开口的型材端部首先通过封闭元件(135)封闭，该封闭元件随后在模压成型期间阻止含有短纤维的模塑料(K)侵入空心型材构件(130)中。

9.一种具有车架结构(100)的机动车车身，该车架结构根据权利要求1至5中任一项所述地设计和/或具有至少一个在应用根据权利要求6至8中任一项所述的方法的情况下制造的托架(170、180)。