[发明专利]一种机车牵引变流器故障自动控制方法

权利要求书

1.一种机车牵引变流器故障自动控制方法，所述牵引变流器从牵引变压器的次边取电，牵引变压器的主边通过一个主断路器连接到电网，牵引变流器包括依次电连接的四象限整流模块、中间直流回路和逆变器模块，经牵引变压器次边输入的交流电由四象限整流模块升压给中间直流回路提供稳定的直流电压，再由逆变器模块变换成频率、电压均可调的三相交流电，向异步牵引电动机供电；其特征在于，所述机车牵引变流器故障自动控制方法包括以下步骤：

S1：检测到牵引变流器故障后，分析故障对牵引变流器的影响程度，对故障类型进行识别：

如为严重故障，则发出分主断命令，然后检测主断路器是否处于断开状态，如此时主断路器已经断开，即牵引变流器输入电源切断，则触发故障复位信号，进行自动复位处理；

如为一般故障，则根据具体故障点对相应模块脉冲进行封锁，然后检测对应模块脉冲是否已处于封锁状态，如已处于封锁状态，则触发故障复位信号，进行自动复位处理；

S2：重新检测牵引变流器故障状态：

如果此故障仍然存在，说明此故障为不可复位故障，则生成一个故障切除标志，对相关部件的启动命令进行锁定，使其不再投入工作，直到切除命令解除为止；

如果此故障消失，则对该故障发生次数进行1次计数，并将次数记忆保存，牵引变流器恢复到原来状态，机车重新投入工作；如果运行过程中再次发生相同故障，则进行处理后，累加计数1次，如累计次数达到N次，即相同故障已发生N次，N为正整数，则生成故障切除标志，对相关部件的启动命令进行锁定或切除，使其不再投入工作，直到切除命令解除为止；

S3：生成故障切除标志后，控制单元根据故障的影响范围，对故障进行相应处理，具体包括：

1）、如故障为牵引变流器公共环节故障，控制单元切除整架牵引变流器，该架牵引变流器停止工作；

2）、如故障为四象限整流模块输入侧故障，将该四象限整流模块在主电路上断开，该四象限整流模块停止工作；

3）、如为逆变器模块输出侧故障，将该逆变器模块停止工作，逆变输出部分与牵引变流器在电气上断开。

2.根据权利要求1所述的机车牵引变流器故障自动控制方法，其特征在于，所述牵引变压器的次边连接有若干牵引变流器。

3.根据权利要求1所述的机车牵引变流器故障自动控制方法，其特征在于，所述牵引变流器包括若干四象限整流模块和等数目的逆变器模块，并且共用一个中间直流回路。

4.根据权利要求1所述的机车牵引变流器故障自动控制方法，其特征在于，N的取值为3。

5.根据权利要求1-4任一项权利要求所述的机车牵引变流器故障自动控制方法，其特征在于，所述控制单元为传动控制单元DCU。

6.根据权利要求5所述的机车牵引变流器故障自动控制方法，其特征在于，所述机车牵引变流器故障自动控制方法还包括：

传动控制单元DCU采集牵引变流器电压、电流和各模块状态信号，通过传动控制单元DCU内部实时可编程逻辑单元FPGA进行门槛超限和模块故障实时保护；

传动控制单元DCU采集牵引变流器电压、电流和各模块状态信号，这些信号通过硬线传送给DCU内部数字信号处理单元DSP，通过DSP内部软件根据采集的信息及控制过程数据检测，综合得出牵引变流器在控制过程中出现的异常故障。