[发明专利]一种用于车辆顶棚的固定装置有效
申请号: | 201610936377.7 | 申请日: | 2016-11-01 |
公开(公告)号: | CN106740547B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 邱军 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;薛峰 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 顶棚 固定 装置 | ||
1.一种用于车辆顶棚的固定装置,用于将车辆顶棚固定在车身钣金部件(2)处,包括:
基座体,用于穿过并挂在所述车辆顶棚处;
夹持部件,形成在所述基座体一表面处,且与所述基座体配合使用,以夹持固定所述车辆顶棚(4);以及
紧固部件,用于将所述基座体固定在所述车身钣金部件(2)处。
2.根据权利要求1所述的固定装置,其特征在于,所述基座体具有夹持部(15)、柱体部(14)及固定部(13),所述柱体部(14)形成在所述夹持部(15)的一表面处,所述柱体部(14)用于穿过所述车辆顶棚并用于安装所述紧固部件,所述夹持部(15)用于挂在所述车辆顶棚处,所述固定部(13)形成于所述柱体部(14)侧壁,所述固定部(13)用于在所述夹持部件与所述基座体对所述车辆顶棚(4)形成夹持后锁固夹持位置。
3.根据权利要求2所述的固定装置,其特征在于,所述夹持部(15)成形为长方体板状部件。
4.根据权利要求2或3所述的固定装置,其特征在于,所述柱体部(14)为扣在所述夹持部(15)上的帽盖结构,所述柱体部(14)具有用于穿过所述紧固部件(12)的通孔;
所述紧固部件(12)包括配合使用的螺栓件(121)与螺母件(122)。
5.根据权利要求4所述的固定装置,其特征在于,所述螺母件(122)成形为具有法兰面的螺母件,以增强所述基座体与所述车身钣金部件(2)连接。
6.根据权利要求2、3或5中任一项所述的固定装置,其特征在于,所述固定部(13)与所述夹持部件形成卡接固定结构。
7.根据权利要求6所述的固定装置,其特征在于,所述固定部(13)包括多个卡脚部件。
8.根据权利要求6所述的固定装置,其特征在于,所述固定部(13)包括两个卡脚部件,所述两个卡脚部件相对所述柱体部(14)的中心线对称设置。
9.根据权利要求2-3、5、7、8中任一项所述的固定装置,其特征在于,所述夹持部件具有环状部(31)以及两个固定臂(32),所述两个固定臂(32)形成在夹持部(15)处并位于所述柱体部(14)的外侧,所述两个固定臂(32)向上伸展并与所述环状部(31)连接,且使得所述环状部(31)位于所述柱体部(14)的上方,所述两个固定臂(32)可相对所述基座体折叠,所述两个固定臂(32)用于与所述夹持部(15)配合以夹持所述车辆顶棚,所述环状部(31)用于与所述固定部(13)形成卡接固定结构。
10.根据权利要求9所述的固定装置,其特征在于,所述固定臂(32)具有顺序连接的第一板状件(321)与第二板状件(322),所述第一板状件(321)可相对所述第二板状件(322)弯折,所述固定臂(32)处于折叠状态时,所述第一板状件(321)、所述第二板状件(322)与所述夹持部(15)相配合以夹持所述车辆顶棚(4)。
11.根据权利要求1-3、5、7、8、10中任一项所述的固定装置,其特征在于,所述固定装置还包括定位部(17),所述定位部(17)形成在所述夹持部件的顶端,用于阻止所述车辆顶棚(4)相对所述基座体转动。
12.根据权利要求11所述的固定装置,其特征在于,所述定位部(17)成形为凸起状部件,所述车身钣金部件(2)开设有与所述定位部(17)相配合的孔状部。
13.根据权利要求2-3、5、7、8、10中任一项所述的固定装置,其特征在于,还包括盖板件(18),所述盖板件(18)用于遮盖并固定于所述基座体的另一表面。
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