[发明专利]一种整体式电动车电瓶固定框架

说明书

一种整体式电动车电瓶固定框架，包括一个下框架、一个上框架、多根拉杆；下框架和上框架的结构相同，均由两根横向角钢与两根纵向角钢焊接成矩形，其中横向角钢的直角口相对设置、纵向角钢的直角口向外设置，拉杆的下端与下框架中的纵向角钢螺纹连接、拉杆的上端通过背紧螺母与上框架中的纵向角钢连接；所述下框架上设有将下框架分成多个独立区域的竖隔板、每个区域的尺寸与电瓶底部尺寸相匹配；所述上框架中的两根横向角钢的直角口能与电瓶自身上的凸台台阶相贴合，该产品具有良好的经济效益和实用价值。

技术领域

本发明属于电动车领域，具体涉及一种电瓶及周边零件固定的整体框式结构。

背景技术

电动车的电瓶固定方式、零部件布置对电动车的行车安全有很大的影响。现市场上的电动车使用的电瓶均为铅酸化学电瓶，该电瓶尺寸大，质量重，一块电瓶约40千克左右。对于一般电动车，5块电瓶总质量200千克，占整车1/3。车辆运动时电瓶部位具有较大的惯性，电瓶必须固定牢固，若出现松动有翻车的风险。同时，电瓶充放电时会发热，其空间上要求有良好的散热环境。

目前，市场上的电动车电瓶一般使用分体式支架固定，每个电瓶使用一套支架卡在车身底部。

发明内容

本发明提一种整体式电动车电瓶固定框架，解决电瓶组固定不牢靠、散热效果差的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种整体式电动车电瓶固定框架，其特征在于：包括一个下框架、一个上框架、多根拉杆；下框架和上框架的结构相同，均由两根横向角钢与两根纵向角钢焊接成矩形，其中横向角钢的直角口相对设置、纵向角钢的直角口向外设置，拉杆的下端与下框架中的纵向角钢螺纹连接、拉杆的上端通过背紧螺母与上框架中的纵向角钢连接；所述下框架上设有将下框架分成多个独立区域的竖隔板、每个区域的尺寸与电瓶底部尺寸相匹配；所述上框架中的两根横向角钢的直角口能与电瓶自身上的凸台台阶相贴合。

对上述技术方案进一步的改进，所述上框架内设有加强架，加强架与上框架连接为一体，加强架与下框架通过拉杆连接。优点：此结构能保证上框架整体受力均匀。

对上述技术方案进一步的改进，所述上框架的顶面上划分有正驾座椅、手刹装置、副驾座椅区域，正驾座椅区域内设有安装正架座椅的第一连接组件、手刹装置区域内设有安装手刹装置的第二连接组件、副驾座椅区域内设有安装副驾座椅的第三连接组件。请补充优点：该三套组件统一固定在上框架上，其相对尺寸同一个工装保证，产品一致性控制方便。

对上述技术方案进一步的改进，所述下框架焊接在车身底部上。请补充优点：该焊接方式结构简单，强度大，连接可靠，且有助于车身尺寸控制。

有益效果：1.框架式结构对电瓶具有良好的固定和防护效果，镂空结构具有良好的通风、散热性能；2.利用角钢的形状特性，使下框架和上框架分别对电瓶的上下两端进行卡紧，简化了整个框架的结构；3.纵向角钢的直角口向外设置，使连接上、下框架的拉杆不占用内部空间，这样能给电瓶组提供最大的安装空间；而且拉杆与背紧螺母配合能使上下框架对电瓶施加夹紧力；4.隔板将多个电瓶隔开设置，这样有利于电瓶散热；5. 在保证电瓶固定牢固、散热效果好的情况下，且具有结构简单、产品轻巧，寸精度控制方便，具有良好的经济效益。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是图1中的下框架俯视图。

图3是图1中的上框架俯视图。

图4是本发明的使用状态图。

具体实施方式