[发明专利]一种根据交通信号控制通行车辆的方法、装置及系统在审

专利信息
申请号: 201610947382.8 申请日: 2016-10-26
公开(公告)号: CN107993468A 公开(公告)日: 2018-05-04
发明(设计)人: 郭光超 申请(专利权)人: 法乐第(北京)网络科技有限公司
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 代理人: 金玺,张伟杰
地址: 100026 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 根据 交通信号 控制 通行 车辆 方法 装置 系统
【说明书】:

技术领域

发明实施例涉及通行车辆领域,尤其涉及一种根据交通信号控制通行车辆的方法、装置及系统。

背景技术

随着科技和社会的进步,城市和乡村的交通环境和交通状况越来越复杂。在当前的道路交通控制领域,主要是通过红绿灯装置进行交通控制,传统的红绿灯装置在大部分时间发挥了重要作用。

然而,发明人在实现本发明时发现,其在特定环境或者特定情况下并不能始终保证对于通行车辆的正确控制。例如:

1)驾驶员因疲劳驾驶或身体状况等原因忽略或错误判断了红绿灯,导致了交通违规;

2)驾驶员因驾驶注意力分散未能注意到红绿灯,导致了交通违规;

3)驾驶员因环境原因未能正确识别红绿灯,导致了交通违规;

4)驾驶员因前方车辆遮挡或其他车辆不当使用灯光未能正确识别红绿灯,导致了交通违规;

5)驾驶员因颜色识别障碍不能正确识别红绿灯,导致了交通违规。

上述特定情况都无法只是通过交通信号来控制通行车辆的运行状态,容易导致出现交通事故,造成人员伤亡,无法满足用户需求。

发明内容

本发明实施例的目的在于克服现有技术交通信号无法在特定情况下控制通行车辆的运行状态的不足,提供一种根据交通信号控制通行车辆的方法及装置。

本发明实施例的技术方案提供一种根据交通信号控制通行车辆的方法,包括:

接收电磁波信号,所述电磁波信号根据交通信号生成;

根据所述电磁波信号解析成对应的通行车辆提示指令;

根据所述通行车辆提示指令提示车辆运行状态。

进一步的,所述根据所述通行车辆提示指令提示车辆运行状态,具体为:

根据所述通行车辆提示指令通过所述通行车辆的仪表盘或警示器提示所述车辆运行状态。

进一步的,所述交通信号为红灯信号、黄灯信号和绿灯信号,所述电磁波信号为与红灯信号对应的禁止通行信号、与黄灯信号对应的等待通行信号、与绿灯信号对应的允许通行信号。

本发明实施例的技术方案还提供一种通行车辆,包括:

接收单元,用于接收电磁波信号,所述电磁波信号根据交通信号生成;

通行车辆提示指令解析单元,用于根据所述电磁波信号解析成对应的通行车辆提示指令;

通行车辆运行状态提示单元,用于根据所述通行车辆提示指令提示车辆运行状态。

进一步的,所述通行车辆运行状态提示单元为所述通行车辆的仪表盘或警示器。

进一步的,所述交通信号为红灯信号、黄灯信号和绿灯信号,所述电磁波信号为与红灯信号对应的禁止通行信号、与黄灯信号对应的等待通行信号、与绿灯信号对应的允许通行信号。

本发明实施例的技术方案还提供一种电子设备,包括:

至少一个处理器;以及,

与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,

所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:

接收电磁波信号,所述电磁波信号根据交通信号生成;

根据所述电磁波信号解析成对应的通行车辆提示指令;

根据所述通行车辆提示指令提示车辆运行状态。

本发明实施例具有如下有益效果:根据交通信号生成对应的电磁波信号,并发送该电磁波信号,该电磁波信号用于解析成对应的用于提示车辆运行状态的通行车辆提示指令,通过该电磁波信号可以提示通行车辆的运行状态,从而实现提示用户进行相应的操作,避免出现交通违规导致交通事故,满足用户需求。

附图说明

参见附图,本发明实施例的公开内容将变得更易理解。应当理解:这些附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本发明实施例的保护范围构成限制。图中:

图1是本发明一实施例提供的一种根据交通信号控制通行车辆的方法流程图;

图2是本发明第二实施例提供的一种交通信号装置的结构示意图;

图3是本发明第三实施例提供的一种根据交通信号控制通行车辆的方法流程图;

图4是本发明第四实施例提供的一种根据交通信号控制通行车辆的方法流程图;

图5是本发明第五实施例提供的一种根据交通信号控制通行车辆的方法流程图;

图6是本发明第六实施例提供的一种通行车辆的结构示意图;

图7是本发明第七实施例提供的一种根据交通信号控制通行车辆的系统的结构示意图;

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