[发明专利]杂物箱组件和车辆

说明书

本发明公开了一种杂物箱组件和车辆，所述杂物箱组件包括：壳体，所述壳体适于安装在车体上，所述壳体上具有限位部；箱体，所述箱体可活动地安装在所述壳体上，所述箱体上具有安装点；限位结构，所述限位结构可拆卸地安装在所述安装点上，且在所述箱体活动至预定位置时所述限位结构止抵所述限位部；其中，所述限位结构设置为可转动地与所述安装点配合，且在转动至第一位置时，所述限位结构与所述安装点可相互分离，在转动至第二位置时，所述限位结构与所述安装点过盈配合。本发明的杂物箱组件，可以降低杂物箱组件的装配难度，缩短杂物箱组件的装配周期，且杂物箱组件易拆卸，拆卸时不会对限位结构造成损坏，杂物箱组件的使用寿命长。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种杂物箱组件和具有该杂物箱组件的车辆。

背景技术

车辆上一般均设有用于收纳小物件的杂物箱，杂物箱在开启到预定位置时(完全打开)，杂物箱上的限位结构止挡壳体，以阻挡杂物箱继续打开。相关技术中，限位结构的安装困难，且难以拆除，导致杂物箱附近的其他部件的维修不方便，存在改进空间。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种易于装配与拆卸的杂物箱组件。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种杂物箱组件，包括：壳体，所述壳体适于安装在车体上，所述壳体上具有限位部；箱体，所述箱体可活动地安装在所述壳体上，所述箱体上具有安装点；限位结构，所述限位结构可拆卸地安装在所述安装点上，且在所述箱体活动至预定位置时所述限位结构止抵所述限位部；其中，所述限位结构设置为可转动地与所述安装点配合，且在转动至第一位置时，所述限位结构与所述安装点可相互分离，在转动至第二位置时，所述限位结构与所述安装点过盈配合。

进一步地，所述安装点包括安装孔，所述限位结构包括止挡板、限位柱和卡止部，所述止挡板与所述卡止部沿轴向间隔开设在所述限位柱上，所述限位柱适于止抵所述限位部；其中，在所述第一位置时，所述卡止部可贯穿所述安装孔，在所述第二位置时，所述安装点夹设在所述止挡板与所述卡止部之间。

进一步地，所述安装孔包括中心孔和限位孔，所述限位孔与所述安装孔连通且沿径向设在所述安装孔的部分周沿外，所述中心孔与所述限位柱配合，所述限位孔与所述卡止部配合。

进一步地，所述限位孔为多个，多个所述限位孔沿周向间隔开布置在所述中心孔外，所述卡止部为多个，多个所述卡止部与多个所述限位孔一一对应。

进一步地，所述安装点还包括锁止部，所述锁止部设在所述安装点的远离所述止挡板的一侧，且在所述第二位置时所述卡止部止抵所述锁止部。

进一步地，所述锁止部构造为沿所述中心孔的周向延伸的凸台，且所述凸台的高度沿周向单调增加。

进一步地，所述限位孔为两个，两个所述限位孔沿径向相对设置，所述卡止部为两个，两个所述卡止部与两个所述限位孔一一对应，所述锁止部为两个，两个所述锁止部在周向上被两个所述限位孔间隔开，且两个所述锁止部的高度沿同一方向单调增加。

进一步地，所述限位柱的一端与所述止挡板的一端相连，所述止挡板的另一端设有手柄。

进一步地，所述安装点为两个，两个所述安装点分别设在所述箱体的相对的两个侧壁上，所述限位结构为两个，两个所述限位结构与两个所述安装点一一对应。

相对于现有技术，本发明所述的杂物箱组件具有以下优势：

1)根据本发明实施例的杂物箱组件，通过设置上述结构形式的限位结构，可以降低杂物箱组件的装配难度，缩短杂物箱组件的装配周期，且杂物箱组件易拆卸，拆卸时不会对限位结构造成损坏，杂物箱组件的使用寿命长。

本发明的另一目的在于提出一种车辆，设置有上述任一种所述的杂物箱组件。