[发明专利]车载显示终端承载组件和车辆在审

专利信息
申请号: 201610951238.1 申请日: 2016-11-02
公开(公告)号: CN108016367A 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 李俊;张无名;张向阳 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 显示 终端 承载 组件 车辆
【说明书】:

发明公开了一种车载显示终端承载组件和车辆,所述车载显示终端承载组件包括:驱动件,所述驱动件用于提供驱动力;传动件,所述传动件的输入端与所述驱动件相连;承载台,所述承载台通过第一转轴可转动地安装在预定位置,且所述第一转轴与所述传动件的输出端相连以使所述承载台可选择性地在第一位置和第二位置之间切换,其中在所述第一位置时,所述承载台的承载面朝内,在所述第二位置时,所述承载台的承载面朝外,所述承载台用于支撑显示终端。本发明的车载显示终端承载组件,通过设置可收纳的承载台,后排乘员的使用舒适性更高,且在不使用时对整车的空间无影响。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种车载显示终端承载组件和具有该车载显示终端承载组件的车辆。

背景技术

随着各种显示终端的普及化,车载娱乐系统已经越来越普及,为了提高后排乘客的娱乐性,相关车型在后枕处增加承载台供后排乘员放置显示终端,但是,这些承载台均固定设置,无法调整,不利于后排乘员的舒适使用,且在不使用时严重影响整车的美观性和空间,存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种使用方便的车载显示终端承载组件。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述车载显示终端承载组件的车辆。

根据本发明第一方面实施例的车载显示终端承载组件包括:驱动件,所述驱动件用于提供驱动力;传动件,所述传动件的输入端与所述驱动件相连;承载台,所述承载台通过第一转轴可转动地安装在预定位置,且所述第一转轴与所述传动件的输出端相连以使所述承载台可选择性地在第一位置和第二位置之间切换,其中在所述第一位置时,所述承载台的承载面朝内,在所述第二位置时,所述承载台的承载面朝外,所述承载台用于支撑显示终端。

根据本发明第一方面实施例的车载显示终端承载组件,通过设置可收纳的承载台,后排乘员的使用舒适性更高,且在不使用时对整车的空间无影响。

根据本发明第二方面实施例的车辆设置有如第一方面任一种所述的车载显示终端承载组件。

所述车辆与上述的车载显示终端承载组件相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本发明实施例的车载显示终端承载组件在第一位置的结构示意图;

图2是根据本发明实施例的车载显示终端承载组件在第二位置的结构示意图;

图3是根据本发明实施例的车载显示终端承载组件的结构示意图;

图4是根据本发明实施例的控制电路的原理图。

附图标记:

车载显示终端承载组件100,承载台10,第一转轴11,凹槽12,驱动件20,传动件30,第一带轮31,第二带轮32,第一皮带33,第三带轮34,第四带轮35,第二皮带36,控制单元40,第一控制键41,第二控制键42,PCB电路板43,座椅200。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。

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