[发明专利]后背门的弹出结构

说明书

本申请公开了后背门的弹出结构，其可以包括：后背门，其设置成打开和关闭车身的通道；锁闩，其固定至所述车身；锁定设备，其安装在后背门上并锁定至所述锁闩从而将所述后背门固定至所述车身；以及弹出设备，其设置在后背门处，并当所述锁定设备从所述锁闩解锁时推离所述锁闩预定距离从而使所述后背门抬升相应的预定高度，其中所述弹出设备可以包括：支架，其安装在所述后背门上；弹出杆，其绕所述支架上的弹出杆销可旋转地设置；旋转杆，其绕旋转杆销可旋转地设置；推动接受部，其推动锁闩；以及弹出杆弹簧，其弹性地支撑所述弹出杆从而在一个方向上旋转。

与相关申请的交叉引用

本申请要求2016年3月2日提交的韩国专利申请第10-2016-0025321号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于通过这种引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及后背门的弹出结构，其以锁定状态固定后背门并在释放后背门的锁定的状态下将后背门打开至预定高度，由此改进使用者的便利度。

背景技术

近来，一般车辆的后背门或者行李箱的锁定结构通过安装在车身上的锁闩和安装在后背门处的棘轮板之间的组装结构实现。随着棘轮板旋转，锁闩和棘轮板或者彼此锁定，或者彼此分开。使用者按压开关从而打开后背门，所述开关使棘轮板旋转从而释放后背门和棘轮板之间的锁定状态。之后，后背门在车辆中打开。尽管棘轮板和锁闩之间的锁定状态通过棘轮板的旋转而被释放，由于后背门由挡风雨条压在车身上，因此使用者必须用相对较大的力量从车身处抬起后背门。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种后背门的弹出结构，其具有以下优势：当释放锁闩和棘轮板之间的锁定结构时，通过安装在锁定设备中的弹出杆将后背门抬升至预定高度，从而改进使用者的便利度并减小抬升后背门所需的力量。

根据本发明的各个方面，后背门的弹出结构可以包括：后背门，其设置成打开和关闭车身的通道；锁闩，其固定至所述车身；锁定设备，其安装在后背门上并锁定至所述锁闩从而将所述后背门固定至所述车身；以及弹出设备，其设置在后背门处，并当所述锁定设备从所述锁闩解锁时推离所述锁闩预定距离从而使所述后背门抬升相应的预定高度，其中所述弹出设备可以包括：支架，其安装在所述后背门上；弹出杆，其绕所述支架上的弹出杆销可旋转地设置；旋转杆，其绕旋转杆销可旋转地设置，所述旋转杆销设置在从弹出杆延伸至第一侧的端部，推动锁闩的推动接受部形成在所述旋转杆的前端部，所述旋转杆通过在后端部的引导销沿在所述支架形成的引导槽移动从而绕所述旋转杆销在第一方向上旋转；以及弹出杆弹簧，其弹性地支撑所述弹出杆从而在所述第一方向旋转，使得设置在所述旋转杆的推动接受部的锁闩与所述支架向外分开。

锁定撞块可以形成在从所述弹出杆延伸至第二侧的端部处；并且可以包括弹出棘爪，所述弹出棘爪设置成绕支架上的弹出棘爪销旋转并具有止挡件，所述止挡件在第一侧端部支撑所述锁定撞块从而所述弹出杆不在所述第一方向上旋转。

后背门的弹出结构还可以包括：锁定杆，其绕设置在所述支架的推杆销可旋转地设置，且前端部设置成支撑所述弹出棘爪的支撑部；推动杆，其绕所述推杆销可旋转地设置，且前端部设置成在所述旋转杆处与所述推动接受部的外表面接触；推杆弹簧，其分别连接至所述推动杆的后端部和所述锁定杆的后端部并拉动所述推动杆的后端部和所述锁定杆的后端部，从而所述锁定杆中断所述弹出棘爪在所述第一方向上的旋转，所述弹出棘爪的止挡件通过拉动张紧力支撑所述弹出杆的锁定撞块。

推动销可以设置在所述推动杆的前端部，所述推动销可以设置成与所述旋转杆的上侧表面接触。