[发明专利]车辆事故自动记录分析方法在审
申请号: | 201610959711.0 | 申请日: | 2016-10-27 |
公开(公告)号: | CN106920293A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 芮锐 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08;G08G1/01;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,张智轶 |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 事故 自动记录 分析 方法 | ||
技术领域
本发明属于行车安全技术领域,具体涉及一种车辆事故自动记录分析方法。
背景技术
目前,常用行车记录仪主要用于在行车过程中对车外周围情况进行摄像记录并保存,从而为交通事故的责任认定和事故理赔提供有力的证据。然而,在每次交通事故中,通常还涉及收集相关资料举证的问题,这对于一般用户来说都是非常繁琐的事情。另外,由于事故发生后用户通常容易紧张,对于证据等的收集难免存在遗漏的情况,导致事后才发现很多证据没有被保留。而现有的行车记录系统往往只能对车位周围情况进行摄像记录,对于事故发生过程中的车损部位不能确切地感知到,更无法引导用户进行事故发生后的后续操作。
因此,本领域需要一种新的方法来记录事故发生过程。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了在车辆发生事故后能够有效辅助用户保留证据并引导用户报案,本发明提供了一种车辆事故自动记录分析方法。该方法包括下列步骤:判断车辆是否发生碰撞;如果车辆发生碰撞,采集车辆的碰撞数据;对采集到的碰撞数据进行处理并生成第一事故报告。
在上述车辆事故自动记录分析方法的优选实施方式中,所述对采集到的碰撞数据进行处理并生成第一事故报告的步骤进一步包括:将所述碰撞数据上传到服务器;服务器对接收到的所述碰撞数据进行处理,并将处理结果生成所述第一事故报告发送给用户。
进一步,上述车辆事故自动记录分析方法的步骤还包括:用户对所述第一事故报告进行完善,生成第二事故报告上传到服务器;服务器接收所述第二事故报告后进行核验,并根据核验结果将所述第二事故报告发送给相关处理部门或退回给用户。
在上述车辆事故自动记录分析方法的优选实施方式中,所述碰撞数据包括:车辆受到碰撞时的角度、力度以及位移的时间和距离;车辆受到碰撞时的姿态;车辆受到碰撞期间在地图上的绝对方位;车辆受到碰撞期间的图像。
进一步,在上述车辆事故自动记录分析方法中,服务器对接收到的所述碰撞数据进行处理的步骤还包括:根据车辆受到碰撞时的角度、力度以及姿态判断车辆受到损伤的位置;根据车辆受到碰撞期间的图像确定事故车辆的车牌号码。
进一步,在上述车辆事故自动记录分析方法中,所述将处理结果生成第一事故报告发送给用户的步骤还包括:将所述第一事故报告的链接发送到用户的手机APP上或者以短信方式发送到用户手机上。
在上述车辆事故自动记录分析方法的优选实施方式中,对所述第一事故报告进行完善包括完善事故相关人员的信息和事故相关车辆的信息。
在上述车辆事故自动记录分析方法的优选实施方式中,所述方法进一步包括:当服务器对所述第二事故报告核验不合格时,将所述第二事故报告退回给用户,由用户对所述第二事故报告的信息进行进一步完善;当服务器对所述第二事故报告核验合格时,将所述第二事故报告发送给相关处理部门,由所述相关处理部门根据所述第二事故报告进行事故处理。
在上述车辆事故自动记录分析方法的优选实施方式中,所述车辆受到碰撞期间的图像包括车辆碰撞前十分钟、碰撞中和碰撞后十分钟的视频信息。
在上述车辆事故自动记录分析方法的优选实施方式中,所述相关处理部门包括保险公司和/或交警部门,所述保险公司和/或交警部门根据所述第二事故报告选择现场勘查或者直接判定事故责任。
综上所述,当车辆发生意外事故后,通过本发明的方法能够为用户记录事故发生的时间、地点、事故发生时的监控录像以及采集事故过程中的各种信息等,并将其上传到服务器。服务器将根据获取的信息生成的第一事故报告发送给用户,用户将对第一事故报告完善后生成第二事故报告并上传到服务器,服务器将检验后的第二事故报告发送给相关处理部门报案。本发明能够在事故发生后自动采集事故中的各种信息,保留相关证据并引导用户完善资料,避免了用户在事故发生后由于紧张而导致证据没有被保留的情况。
附图说明
图1是本发明的车辆事故自动记录分析方法的流程图。
具体实施方式
下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是,这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理,并非旨在限制本发明的保护范围。
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