[发明专利]一种多路旁通型的行波热声发动机系统

权利要求书

1.一种多路旁通型的行波热声发动机系统，其特征在于，包括若干个热声发动机单元(22)和谐振管(12)；所有热声发动机单元(22)通过谐振管(12)首尾串联成环路；所述热声发动机单元(22)包括依次相通的主室温换热器(1)、复合结构、热缓冲管(10)和次室温换热器(11)，热声发动机单元(22)还包括若干个节流元件；所述的复合结构由若干级回热器和热端换热器交错叠放而成，所述的若干个节流元件通过管路分别连接于各热端换热器出口至热缓冲管(10)中间部位之间，形成多条旁通气流通路，若干级热端换热器的工作温度以远离热缓冲管(10)的方向递减，以形成梯级工作温度。

2.根据权利要求1所述的多路旁通型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述若干级回热器的截面面积沿声功传播方向逐渐减小，热缓冲管(10)从其热端至室温端的截面面积逐渐增大。

3.根据权利要求1所述的多路旁通型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述的热缓冲管(10)与复合结构之间呈直线或U型排列。

4.根据权利要求1所述的多路旁通型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述的热缓冲管(10)位于复合结构内，并与复合结构同轴设置，该复合结构的各级热端换热器的出口和热缓冲管(10)的壁面间设有节流通孔，形成多条旁通气流通路。

5.根据权利要求1所述的多路旁通型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述的节流元件为阀门、固定小孔或毛细孔管。

6.根据权利要求1所述的多路旁通型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述的旁通气流通路中设有用于抑制直流的弹性隔膜元件或非对称流道阻力元件。

7.根据权利要求1所述的多路旁通型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述若干个热声发动机单元(22)和谐振管(12)组成的环路中设有至少一个用于抑制直流的弹性隔膜元件或非对称流道阻力元件。

8.根据权利要求1所述的多路旁通型的行波热声发动机系统，其特征在于，所述热声发动机系统的工质为氦气、氢气、氮气、二氧化碳之中的一种气体，或者为氦气、氢气、氮气、二氧化碳之中任意若干种的混合气体。