[发明专利]电池热交换管道系统有效
申请号: | 201610962264.4 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN106654441B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | R·S·尚帕涅;R·C·柯蒂斯;D·D·克鲁格 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/0525;H01M10/6561;H01M10/655;B60L58/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 热交换 管道 系统 | ||
1.一种用于引导空气流穿过空气冷却电池的热交换组件,其包括:
壳体,其包围电池组,所述电池组包括多个单元;和
歧 管,其能够操作地连接到所述壳体,其中所述歧管包括:
用于将空气流接收到所述电池组内的入口;和
用于将空气流排出所述电池组外的出口,
其中所述入口和所述出口形成穿过所述壳体表面上的单个开口的热交换管道;
其中所述入口包括分配管道,所述分配管道设置在所述电池组的中心,使得将空气流并联地引导到所述多个单元。
2.根据权利要求1所述的热交换组件,其中密封所述壳体,使得所述壳体形成用于将空气流引导到所述出口的排气管道。
3.根据权利要求1所述的热交换组件,其中所述入口延伸穿过所述电池组的中心,使得将空气流并联地引导到所述多个单元。
4.根据权利要求1所述的热交换组件,其中所述入口被包围在所述热交换管道上的所述出口内。
5.根据权利要求1所述的热交换组件,其中所述入口和所述出口相邻地设置在所述热交换管道上。
6.根据权利要求1所述的热交换组件,其中所述热交换管道穿过所述壳体的顶表面上的单个开口。
7.一种车辆,其包括根据权利要求1所述的热交换组件,所述热交换组件进一步包括功率电子器件,其中经引导穿过所述电池组并离开所述开口的空气流在无额外管道的情况下冷却所述功率电子器件。
8.一种引导空气流穿过车辆中的空气冷却电池的方法,所述方法包括:
提供热交换组件,所述热交换组件包括:
密封壳体,其包围电池组,所述电池组包括多个单元;和
歧 管,其能够操作地连接到所述壳体,其中所述歧管包括:
用于将空气流接收到所述电池组内的入口;和
用于将空气流排出所述电池组外的出口,
其中所述入口和所述出口形成穿过所述壳体表面上的单个开口的热交换管道;
引导空气流穿过所述入口朝向所述电池组的中心;
引导空气流从所述电池组的所述中心向外朝向所述密封壳体贯穿所述多个单元,其中所述密封壳体形成将空气流引导到所述出口的排气管道;和
将空气流排出所述出口外。
9.根据权利要求8所述的方法,其中从所述出口排出的空气流在无额外管道的情况下冷却功率电子器件。
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