[发明专利]一种风机塔电控升降机在审
申请号: | 201610963198.2 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN106629332A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 辛克锋;徐凯;谢贻东;刘占有;吕振涛;李刚;宋洪林 | 申请(专利权)人: | 北京唐浩电力工程技术研究有限公司;河北华桥减速机有限公司;北京建筑大学 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B11/00;B66B11/02;B66B11/04;F03D80/50 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)34125 | 代理人: | 徐红岗,郭华俊 |
地址: | 100017 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风机 塔电控 升降机 | ||
1.一种风机塔电控升降机,主要包括机身、导向装置、驱动装置;
其特征在于:
所述机身包括第一上防撞梁、第二上防撞梁、上部左侧保护板、上部前保护板、上部右保护板、上部后保护板、上主梁、左箱板、前箱板、后箱板、右箱板、内嵌门、下主梁、下底板、控制面板、第一下防撞梁、第二下防撞梁、左侧安全锁、右侧安全锁、上逃生口、下逃生口;
所述的上部左侧保护板、上部前保护板、上部右保护板、上部后保护板首尾依次焊接连接形成一个四面围板;所述的左箱板、前箱板、后箱板、右箱板首尾依次焊接连接形成一个四面围板,并固定在下主梁上;上述两个四面围板通过上主梁连接为一体;
所述的第一上防撞梁、第二上防撞梁呈倒“U”型,分别铰接在所述上部前保护板、上部后保护板通上,受力时第一上防撞梁、第二上防撞梁能够独立转动;
所述的第一下防撞梁、第二下防撞梁分别通过螺母连接在下主梁上,且受力时第一下防撞梁、第二下防撞梁能够绕螺母转动;
所述的左侧安全锁、右侧安全锁分别通过螺母与上主梁固定连接;
所述的控制面板和左箱板通过螺母固定连接;所述的左箱板上开有透视窗;
所述的内嵌门上开有通气孔,且可在前箱板上滑动;
所述的上主梁上开有上逃生口;
所述的下主梁上开有下逃生口;
所述的左箱板下部、右箱板下部、所述的后箱板上均开有通气孔;
所述的导向装置包括左侧导向绳、右侧导向绳、后侧安全导向绳、安全导线轮、左侧第一导向绳滑轮、左侧第二导向绳滑轮、右侧第一导向绳滑轮、右侧侧第二导向绳滑轮、后侧第一导向滑轮、后侧第二导向滑轮、后侧导向板;
所述的左侧第一导向绳滑轮、左侧第二导向绳滑轮、右侧第一导向绳滑轮、右侧侧第二导向绳滑轮通过螺钉安装在下主梁上,且左侧第一导向绳滑轮、左侧第二导向绳滑轮、右侧第一导向绳滑轮、右侧侧第二导向绳滑轮能够自由转动;
所述的后侧第一导向滑轮、后侧第二导向滑轮通过螺钉安装在上主梁上,且后侧第一导向滑轮、后侧第二导向滑轮能够自由转动;
所述的后侧导向板与下主梁通过螺钉固定连接;
所述的安全导线轮通过螺钉安装在电机支架上,且安全导线轮能够自由转动;
所述的左侧导向绳通过左侧安全锁,然后通过左侧第一导向绳滑轮和左侧第二导向绳滑轮间间隙后与地面固定;
所述的右侧导向绳通过左侧安全锁,然后通过右侧第一导向绳滑轮和右侧侧第二导向绳滑轮间间隙后与地面固定;
所述的后侧安全导向绳通过上侧安全锁后,依次通过安全导线轮、侧第一导向轮后与地面固结;
所述驱动装置包括驱动绳、驱动电机、驱动导线轮、第一变速箱、第二变速箱、电机支架、第一驱动导向轮、第二驱动导向轮、上侧安全锁;
所述的第一驱动导向轮、第二驱动导向轮通过螺钉安装在电机支架上,且第一驱动导向轮、第二驱动导向轮能够自由转动;
所述的第二变速箱安装通过螺钉固定连接在电机支架上;所述的驱动电机安装在第二变速箱上;所述的第一变速箱安装在第二变速箱上;
所述的驱动导线轮通过螺钉安装在电机支架上,且驱动导线轮能够自由转动;
所述的上侧安全锁通过螺钉与电机支架固定连接;
所述的电机支架通过螺钉与上主梁固定连接;
所述的驱动绳通过第一驱动导向轮与第二驱动导向的轮间间隙,进入到第二变速箱内,通过驱动导线轮后驱动绳变向,驱动绳通过后侧第二导向滑轮后再次变向,通过后侧导向板上的通孔后与地面连接。
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