[发明专利]一种发动机隔热罩的成型方法

说明书

技术领域

本发明是一种发动机隔热罩的成型方法，该隔热罩用于燃气轮机排气装置、飞机发动机高压压气机和后机匣部位的隔热，属于发动机技术领域。

背景技术

燃气轮机工作过程中产生的高温燃气，在通过动力涡轮进入发动机排气装置时仍然具有很高的温度，为了保障外部设备正常工作，也为了将剩余的热量尽可能的再循环利用，提高燃气轮机的工作效率，排气装置需要加装隔热罩。飞机发动机高压压气机和后机匣部位因为高温燃气带来的高温，需要隔热找来进行防护，国内目前采用的隔热罩是普通陶瓷隔热纤维毯通过纤维布包裹的方式，上述结构存在装配可控性差、抗振动效果差的缺点，应用过程中出现了过热的情况。

还有部分发动机隔热罩是采用氩弧焊成型工艺，此类工艺对板材厚度低于0.8mm的此类结构不适用，易变形且强度低。

发明内容

本发明的目的正是针对现在技术存在的缺点而设计提供了一种发动机隔热罩的成型方法，其目的是使该隔热罩具有安装便捷、隔热效果好、抗振动等优点。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

该种发动机隔热罩的成型方法的技术内容是：

该隔热罩用于燃气轮机排气装置、飞机发动机高压压气机和后机匣的隔热，该隔热罩为环形，是由3～6块相同结构的圆弧形隔热件拼接而成，隔热件为六面体结构，由钣金件的连接构成，中间填充隔热材料，其特征在于：构成隔热件六面体结构的钣金件分为：构成六面体上、下部分的圆弧形的上Z型钣金件(1)、下Z型钣金件(2)，构成六面体内、外部分的圆弧形的内钣金件(3)、外钣金件(4)，构成六面体左、右部分的直线形的左Z型钣金件(5)、右Z型钣金件(6)，其中：

上Z型钣金件(1)的外环边缘上加工有向上的折边Ⅰ(7)用于与外钣金件(4)形成搭接，上Z型钣金件(1)的内环边缘上加工有向下的折边Ⅱ(8)用于与内钣金件(3)形成搭接，下Z型钣金件(2)的外环边缘上加工有向下的折边Ⅲ(9)用于与外钣金件(4)形成搭接，下Z型钣金件(2)的内环边缘上加工有向上的折边Ⅳ(10)用于与内钣金件(3)形成搭接；

左Z型钣金件(5)和右Z型钣金件(6)的外缘上加工有外翻的折边Ⅴ(11)用于与外钣金件(4)形成搭接，左Z型钣金件(5)和右Z型钣金件(6)的内缘上加工有内翻的折边Ⅵ(12)用于与内钣金件(3)形成搭接；

另外，在环形的隔热罩的圆弧面上加工有用于安装定位的插装孔(13)；

该隔热罩通过电阻焊焊接成型，成型方法的步骤如下：

步骤一、通过激光切割机下料，并在内钣金件(3)和外钣金件(4)相应位置切割出插装孔(13)，再通过冲压和折弯制备出上Z型钣金件(1)、下Z型钣金件(2)、左Z型钣金件(5)和右Z型钣金件(6)；

步骤二、在内钣金件(3)和外钣金件(4)的相应的插装孔(13)之间焊接一个用于增加强度的金属管，金属管壁厚一般为5mm左右，内外径根据实际安装要求选定，必要时可通过车床车削加工；焊接时，先将金属管一端焊接在内钣金件(3)上切割出的插装孔(13)处，将上Z型钣金件(1)的折边Ⅱ(8)与内钣金件(3)搭接在一起进行焊接，将下Z型钣金件(2)的折边Ⅳ(10)与内钣金件(3)搭接在一起进行焊接，将右Z型钣金件(6)的折边Ⅵ(12)与内钣金件(3)搭接在一起进行焊接，上述钣金件的折边均焊接在内钣金件(3)不与隔热材料接触的内侧面上；

步骤三、将裁剪好的隔热材料放入上述步骤二焊接好的框架内；

步骤四、将左Z型钣金件(5)的折边Ⅴ(11)与外钣金件(4)搭接在一起进行焊接，焊接面是外钣金件(4)不与隔热材料接触的外侧面，将上Z型钣金件(1)的折边Ⅰ(7)与外钣金件(4)搭接在一起进行焊接，将下Z型钣金件(2)的折边Ⅲ(9)与外钣金件(4)搭接在一起进行焊接，将右Z型钣金件(6)的折边Ⅴ(11)与外钣金件(4)搭接在一起进行焊接，焊接面是外钣金件(4)与隔热材料接触的内侧面，将左Z型钣金件(5)的折边Ⅵ(12)与内钣金件(3)搭接在一起进行焊接，焊接面是内钣金件(3)与隔热材料接触的外侧面；

步骤五、将金属管另一端焊接在外钣金件(4)上切割出的插装孔(13)处，将上Z型钣金件(1)、下Z型钣金件(2)与左Z型钣金件(5)、右Z型钣金件(6)之间的连接缝隙也通过焊接焊合。