[发明专利]马达机架有效
申请号: | 201610966667.6 | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN106899120B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 朴润泛;韩广镇;刘珍赫;郑荣勋 | 申请(专利权)人: | 现代电力与能源系统株式会社 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;李雪 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 机架 | ||
1.一种马达机架,所述马达机架包括:
主机架,马达构件设置在所述主机架内部;以及
前盖和后盖,所述前盖和后盖分别覆盖所述主机架的敞开的前面和敞开的后面,并且分别具有使马达构件插入的芯,
其中,所述主机架和芯之间的区域在竖直方向上不对称,
所述主机架包括相互连接的多个机架形成部,该多个机架形成部为圆筒的一部分并且分别具有不同的曲率半径,
在所述主机架和所述芯之间的所述前盖、后盖的部分设置有位于所述主机架和所述芯之间的冷却管,
在所述主机架和所述马达构件之间的空间处形成有通过空间,连接于所述马达构件的电缆通过所述通过空间,
所述通过空间通过阻隔件而划分,以避免由马达构件工作而产生的热量而加热的空气流入所述通过空间,以及
所述主机架包括框架部件,并且所述阻隔件与所述框架部件一起划分所述通过空间。
2.根据权利要求1所述的马达机架,其中,所述主机架包括相互连接的第一机架形成部和第二机架形成部。
3.根据权利要求2所述的马达机架,其中,所述第二机架形成部形成所述主机架的下部分,并且所述第一机架形成部形成所述主机架的其余部分。
4.根据权利要求3所述的马达机架,其中,所述第二机架形成部的曲率半径大于所述第一机架形成部的曲率半径。
5.根据权利要求4所述的马达机架,其中,所述第二机架形成部为平板。
6.根据权利要求1所述的马达机架,其中,所述芯为圆筒状,并且每个所述芯的半径小于所述多个机架形成部中的每一者的曲率半径。
7.根据权利要求1所述的马达机架,其中,在所述前盖和后盖具有使所述冷却管插入或者连接的插入孔。
8.根据权利要求1所述的马达机架,其中,所述冷却管为多个,并且,设置在所述主机架和所述芯之间的间隙的下部分的所述冷却管的排列高度小于设置在所述主机架和所述芯之间的间隙的上部分的所述冷却管的排列高度。
9.一种马达机架,所述马达机架包括:
主机架,马达构件设置在所述主机架内部;以及
前盖和后盖,所述前盖和后盖分别覆盖所述主机架的敞开的前面和敞开的后面,并且分别具有使马达构件插入的芯,
其中,所述主机架和芯之间的区域在竖直方向上不对称,
所述芯的中心设置在为圆筒状的所述主机架的中心的下方,
在所述主机架和所述芯之间的所述前盖、后盖的部分设置有位于所述主机架和所述芯之间的冷却管,
在所述主机架和所述马达构件之间的空间处形成有通过空间,连接于所述马达构件的电缆通过所述通过空间,
所述通过空间通过阻隔件而划分,以避免由马达构件工作而产生的热量而加热的空气流入所述通过空间,以及
所述主机架包括框架部件,并且所述阻隔件与所述框架部件一起划分所述通过空间。
10.根据权利要求9所述的马达机架,其中,所述芯为圆筒状,并且每个所述芯的半径小于所述主机架的半径。
11.根据权利要求9所述的马达机架,其中,在所述前盖和后盖具有使所述冷却管插入或者连接的插入孔。
12.根据权利要求9所述的马达机架,其中,所述冷却管为多个,并且,设置在所述主机架和所述芯之间的间隙的下部分的所述冷却管的排列高度小于设置在所述主机架和所述芯之间的间隙的上部分的所述冷却管的排列高度。
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