[发明专利]一种防震的坐垫设备在审
申请号: | 201610967754.3 | 申请日: | 2016-11-05 |
公开(公告)号: | CN108058760A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 李勇 | 申请(专利权)人: | 天津都市玛自行车有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防震 坐垫 设备 | ||
本发明创造公开了一种防震的坐垫设备,包括自行车座、紧定螺钉和固定夹具,所述自行车座通过单线螺纹与第一支撑管连接,所述第一支撑管与矩形块固定链接,所述矩形块通过弹簧与第一挡板连接,所述第一挡板与液压伸缩杆固定连接,所述液压伸缩杆内置有压力传感器,所述液压伸缩杆与第二支撑管固定连接,所述第二支撑管通过固定夹具与第三支撑管连接。本发明创造结构简单,方便实用,通过液压伸缩杆来调节弹簧的松紧,可以最大效果的起到缓冲防震作用,并且可以根据不同人群进行不同程度松紧的调节,给用户更加人性化的体验,总之,该防震的坐垫设备能够最大优化用户的体验效果,具有很好的使用价值。
技术领域
本发明创造涉及自行车配件技术领域,具体为一种防震的坐垫设备。
背景技术
众所周知,传统的自行车坐垫装置一般将缓冲装置安装在坐垫下面,并且弹簧的松紧都是固定的,再有就是将缓冲装置安装在自行车支架的连接处,同样,弹簧的松紧程度也是固定的,不利于不同用户的体验效果,且传统的自行车垫与支撑钢管采用套结,连接的稳定性不好,容易脱落或滑动,不具有良好的用户体验。
发明创造内容
本发明创造的目的在于提供一种防震的坐垫设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明创造提供如下技术方案:一种防震的坐垫设备,包括自行车座、紧定螺钉和固定夹具,所述自行车座通过单线螺纹与第一支撑管连接,所述第一支撑管与矩形块固定链接,所述矩形块通过弹簧与第一挡板连接,所述第一挡板与液压伸缩杆固定连接,所述液压伸缩杆内置有压力传感器,所述液压伸缩杆与第二支撑管固定连接,所述第二支撑管通过固定夹具与第三支撑管连接。
优选的,所述自行车座与第一支撑管通过紧定螺钉进行固定。
优选的,所述弹簧设置有若干个。
优选的,所述第一支撑管设置为圆筒形,且尾部设置有第二挡板。
与现有技术相比,本发明创造的有益效果是:该防震的坐垫设备结构简单,方便实用,通过用户的重量在压力传感器上的传感信息,从而反馈到液压伸缩杆上,通过液压伸缩杆来调节弹簧的松紧,可以最大效果的起到缓冲防震作用,并且可以根据不同人群进行不同程度松紧的调节,给用户更加人性化的体验,并且自行车座是通过单线螺纹来与第一支撑管连接的,且通过紧定螺钉来固定,这样减少自行车座与第一支撑管之间的相对运动,保证连接的稳定性,第一支撑管设置为圆筒形,且尾部设置有第二挡板,便于零件之间的相对运动,且不会出现零件脱落现象,总之,该防震的坐垫设备能够最大优化用户的体验效果,具有很好的体验价值。
附图说明
图1为本发明创造结构示意图;
图2为本发明创造结构的主视图;
图3为本发明创造结构的局部示意图。
图中:1自行车座、2第一支撑管、3第二支撑管、4矩形块、5第三支撑管、6液压伸缩杆、7紧定螺钉、8固定夹具、9单线螺纹、10压力传感器、11弹簧、12第一挡板、13第二挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明创造实施例中的附图,对本发明创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明创造中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明创造保护的范围。
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