[发明专利]车联网数据处理方法、终端装置、车辆及车联网系统

说明书

本发明实施例公开了一种车联网数据处理方法、终端装置、车辆及车联网系统。其中，车联网数据处理方法包括：获取身份识别卡号码；判断所述身份识别卡号码的位数是否大于12位；若所述身份识别卡号码的位数大于12位，将所述身份识别卡号码按照预设规则进行压缩，获得6字节的二进制数据；将所述6字节的二进制数据写入车联网通讯协议的消息头。本发明实施例可以丰富车联网协议支持的身份识别卡号码，增强车辆网协议的适用性，满足车联网发展趋势的要求。

技术领域

本发明属于车联网技术领域，特别是涉及一种车联网数据处理方法、终端装置、车辆及车联网系统。

背景技术

车联网(Internet of Vehicles)是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术、安全技术对道路和交通进行全面感知，实现大范围、大容量数据的交互，以提供智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通领域的典型应用。随着科学技术的发展，车联网已经成为未来机动车网络的主要发展方向。

JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(以下简称：808协议)规定了车载终端与监管/监控平台之间的通讯协议与数据格式，是实现车联网的重要通讯协议。具有13位号码的物联卡作为一种新的身份识别卡，以码号资源丰富、漫游结算成本低、计费灵活、业务管理能力强等优势，在前装类、大流量、业务管理类和非实时交互等四大类应用领域具有广阔的应用前景。

由于808协议只为终端手机号预留了6字节二进制编码的十进制数(Binary-CodedDecimal，BCD)，即适用于位数为12位或者小于12位的号码，显然这对于具有13位号码的物联卡并不适用，因而无法满足目前车联网发展趋势的要求。

发明内容

本发明实施例要解决的一个技术问题是：提供一种车联网数据处理方法、终端装置、车辆及车联网系统，以满足车联网发展趋势的要求。

根据本发明实施例的一个方面，提供一种车联网数据处理方法，包括：

获取身份识别卡号码；

判断所述身份识别卡号码的位数是否大于12位；

若所述身份识别卡号码的位数大于12位，将所述身份识别卡号码按照预设规则进行压缩，获得6字节的二进制数据；

将所述6字节的二进制数据写入车联网通讯协议的消息头。

在基于本发明上述方法的另一实施例中，所述将所述身份识别卡号码按照预设规则进行压缩，包括：

判断所述身份识别卡号码是否大于1499999999999；

若所述身份识别卡号码小于或等于1499999999999，将所述身份识别卡号码的前2位表示为1位十六进制数据；

根据所述1位十六进制数据和所述身份识别卡号码的其余11位，获得所述6字节的二进制数据。

在基于本发明上述方法的另一实施例中，所述根据所述1位十六进制数据和所述身份识别卡号码的其余11位，获得所述6字节的二进制数据，包括：

将所述1位十六进制数据转换为二进制数据，作为所述6字节中第1个字节的高4位；

将所述身份识别卡号码的其余11位转换为BCD码，作为所述6字节中第1个字节的低4位及第2至第6个字节。

在基于本发明上述方法的另一实施例中，所述将所述身份识别卡号码按照预设规则进行压缩，还包括：

若所述身份识别卡号码大于1499999999999，判断所述身份识别卡号码是否大于17592186044415；