[发明专利]车辆用锁止解锁系统

说明书

本发明提供一种车辆用锁止解锁系统。使得用户容易掌握使便携机接近车载机的时刻。便携机具备回复针对第一请求信号的第一应答信号的第一通信控制部和当通过由第二请求信号产生的电磁感应而被供电时回复第二应答信号的第二通信控制部。车载机具备发送上述第一请求信号并进行对照上述第一应答信号的识别码的第一对照控制的第一对照控制部、发送上述第二请求信号并进行对照上述第二应答信号的识别码的第二对照控制的第二对照控制部、以及当从上述第一对照控制向上述第二对照控制的切换条件在上述第一对照控制的开始后成立时向上述车辆的用户通知该切换的通知部。

技术领域

本发明涉及车辆用锁止解锁系统。

背景技术

以往，公知有车辆用锁止解锁系统,该车辆用锁止解锁系统具有搭载于车辆的车载机和用户能够携带的便携机，通过上述车载机与上述便携机之间的无线通信来进行上述车辆的车门的锁止解锁(例如参照专利文献1)。在专利文献1中，作为便携机的一个例子公开了具备发射机应答器(transponder)的遥控单元，作为车载机的一个例子公开了车辆侧单元。

在专利文献1的技术中，遥控单元若接收到从车辆侧单元发送的起动用电磁波，则回复RF信号的ID编码(遥控单元的识别码)。另一方面，遥控单元在判断为遥控单元的电池耗尽的情况下，若通过由从车辆侧单元发送的起动用电磁波产生的电磁感应而被供电，则回复发射机应答器用ID编码(遥控单元的识别码)。车辆侧单元基于RF信号的ID编码或者发射机应答器用ID编码的对照结果，进行车辆的车门的锁止解锁。

这样，关于专利文献1的系统，若规定的条件成立，则从借助利用RF信号的通信模式对照遥控单元的识别码的控制，自动切换为借助利用电磁感应的通信模式对照遥控单元的识别码的控制。

专利文献1：日本特开2001-115699号公报

当在借助利用电磁感应的通信模式对照便携机的识别码的情况下，需要使便携机接近车载机(具体而言为用于产生电磁感应的天线)。然而，在现有技术中，即便对照便携机的识别码的控制切换为借助利用电磁感应的通信模式对照便携机的识别码的控制，用户也无法识别到该切换，因此用户很难掌握使便携机接近车载机的时刻。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种用户容易掌握使便携机接近车载机的时刻的车辆用锁止解锁系统。

为了达成上述目的，在本发明的第一方式中，提供一种车辆用锁止解锁系统，具有搭载于车辆的车载机和用户能够携带的便携机，通过上述车载机与上述便携机之间的无线通信来进行上述车辆的车门的锁止解锁，其中，

上述便携机具备：

第一通信控制部，当接收到从上述车载机的天线发送的第一请求信号时，回复包含上述便携机的第一识别码的第一应答信号；以及

第二通信控制部，当通过由从上述车载机的天线发送的第二请求信号产生的电磁感应而被供电时，回复包含上述便携机的第二识别码的第二应答信号，

上述车载机具备：

第一对照控制部，在发送上述第一请求信号并接收上述第一应答信号的第一无线通信模式中，进行对照上述第一识别码的第一对照控制；

第二对照控制部，在可通信距离比上述第一无线通信模式短且发送上述第二请求信号并接收上述第二应答信号的第二无线通信模式中，进行对照上述第二识别码的第二对照控制；

锁止解锁控制部，基于上述第一对照控制或者上述第二对照控制的对照结果，进行上述车门的锁止解锁；

指示部，当从上述第一对照控制向上述第二对照控制的切换条件在上述第一对照控制的开始后成立时，指示从上述第一对照控制向上述第二对照控制切换；以及

通知部，向携带上述便携机的用户通知上述切换。