[发明专利]辅助驾驶装置、方法及汽车在审
申请号: | 201610971749.X | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN108010382A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 吕天雄 | 申请(专利权)人: | 法乐第(北京)网络科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 宋菲;刘兰兰 |
地址: | 100026 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 驾驶 装置 方法 汽车 | ||
本发明实施例公开了一种辅助驾驶装置、方法及汽车,其属于车辆技术领域,至少能够解决现有技术中的汽车由于无法获取周围的路况信息而无法做出正确的变更驾驶操作,进而引发交通事故的技术问题。该辅助驾驶装置包括:通信模块,用于与邻车建立无线通信连接,通过无线通信连接接收邻车发送的邻车车辆信息;解析模块,用于对邻车车辆信息进行解析,获取其中包含的邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息;提示模块,用于根据邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息,生成用于辅助驾驶员驾驶的辅助提示信息。
技术领域
本发明实施例涉及车辆技术领域,具体涉及一种辅助驾驶装置、方法及汽车。
背景技术
目前,随着车辆使用的日益普及,交通状况日益复杂,汽车在行驶过程中遇到的路况信息的多样性也随之增多。并且,有时由于有些路况信息比较复杂,变化的随机性比较大,目前的驾驶辅助装置通常是基于本车安装的摄像头和/或雷达等探测装置侦测本车周围的路况信息,避免交通事故的发生。
但是,在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术中存在如下的问题:在现有的驾驶辅助装置辅助获取路况信息的前提下,若此时前方的路况信息被前方的车辆遮挡,则对于本车而言,被遮挡的路况信息将成为信息盲点,本车很有可能由于不能及时获取到行驶道路中被前方车辆遮挡的路况信息而引发交通事故。比如若前方高速行驶的汽车忽然放慢速度,对于后面仍然保持高速行驶的汽车来说,要么减速要么变换车道进而避开减速的车辆,但是对于再往后的汽车来说,若此时仍然与前车一样保持高速行驶,并且由于前方车辆的遮挡不能及时获知前方有车辆忽然减速的信息,而且若此时另一车道上还有一辆停止的汽车也被前方另一车辆遮挡,则此时引发交通事故的可能性非常大,这辆汽车中的成员很有可能因为驾驶员不知前方路况信息如何而在交通事故中丧失生命,目前这样的案例报道不在少数。
由此可见,现有的辅助驾驶装置由于无法获取前车周围的路况信息而无法给正在驾驶中的司机提供准确的行驶提示,无法有效减小行驶过程中引发交通事故的可能性。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明实施例以便提供一种解决上述问题的辅助驾驶装置、方法及汽车。
依据本发明实施例的一个方面,提供了一种辅助驾驶装置,包括:通信模块,用于与邻车建立无线通信连接,通过所述无线通信连接接收所述邻车发送的邻车车辆信息;解析模块,用于对所述邻车车辆信息进行解析,获取其中包含的邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息;提示模块,用于根据所述邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息,生成用于辅助驾驶员驾驶的辅助提示信息。
可选地,所述辅助驾驶装置进一步包括:信息采集模块,用于采集本车车辆信息;其中,所述本车车辆信息包含本车的驾驶操作信息和/或行车路况信息;则所述通信模块进一步用于:向所述邻车发送所述本车车辆信息,以供所述邻车根据所述本车车辆信息生成用于辅助驾驶员驾驶的辅助提示信息。
可选地,所述信息采集模块进一步包括:用于采集本车的驾驶操作信息的操作信息采集子模块,以及用于采集本车的行车路况信息的路况信息采集子模块;其中,所述操作信息采集子模块包括以下中的至少一个:自适应巡航模块、以及智能中控模块;所述路况信息采集子模块包括以下中的至少一个:摄像头、传感器以及雷达。
可选地,所述辅助驾驶装置进一步包括:邻车确定模块,用于检测各个车辆与本车之间的距离,将与本车之间的距离小于预设距离阈值的车辆确定为邻车,并将已确定的邻车的邻车车辆标识提供给所述通信模块。
可选地,所述邻车车辆信息的数量为多个,各个邻车车辆信息分别来自于不同的邻车,且各个邻车车辆信息中进一步包含所述邻车车辆标识。
可选地,所述驾驶操作信息包括:刹车操作信息、转弯操作信息、起步操作信息、加速操作信息、减速操作信息以及停车操作信息;所述行车路况信息包括:障碍物信息。
依据本发明实施例的又一个方面,提供了一种汽车,包括上述任一所述的辅助驾驶装置。
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