[发明专利]乘客安全气囊装置及制造乘客安全气囊装置的方法有效

专利信息
申请号: 201610971944.2 申请日: 2016-10-28
公开(公告)号: CN107021056B 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 申晳珉 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: B60R21/231 分类号: B60R21/231;B60R21/233;B60R21/2338
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 陈鹏;李静
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 乘客 安全气囊 装置 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种乘客安全气囊装置,包括:

安全气囊,在气体流入所述安全气囊中时朝着乘客向前展开,并且所述安全气囊具有左室部分和右室部分,所述左室部分在所述安全气囊的前侧的左侧向前突出,所述右室部分在所述安全气囊的前侧的右侧向前突出,以便与所述左室部分间隔开;以及

凹槽拴系件,在彼此间隔开的所述左室部分与所述右室部分之间耦接到所述安全气囊的前侧,并耦接到所述安全气囊的左侧和右侧,并且在所述安全气囊被充气时,所述凹槽拴系件在彼此间隔开的所述左室部分与所述右室部分之间拉动所述安全气囊的前侧,其中,所述安全气囊包括缓冲件和凹槽面板,所述缓冲件具有从所述左室部分的右侧到所述右室部分的左侧形成的缓冲孔,所述缓冲孔形成在所述安全气囊的前侧部分处且所述缓冲孔对应于所述安全气囊被充气时在所述左室部分与所述右室部分之间在所述安全气囊的前侧形成的凹槽,所述凹槽面板耦接到所述缓冲件的前侧,同时对应于所述凹槽而遮蔽所述缓冲孔,并且所述凹槽拴系件耦接到所述凹槽面板以及所述缓冲件的左侧和右侧,并且所述凹槽拴系件在所述缓冲件被充气时拉动所述凹槽面板。

2.根据权利要求1所述的乘客安全气囊装置,其中,所述凹槽拴系件的一个端部耦接到所述安全气囊的左侧,所述凹槽拴系件的另一个端部耦接到所述安全气囊的右侧,并且所述凹槽拴系件的位于该一个端部与该另一个端部之间的中心部分在彼此间隔开的所述左室部分与所述右室部分之间耦接到所述安全气囊的前侧。

3.根据权利要求1所述的乘客安全气囊装置,其中,所述凹槽拴系件包括:

第一凹槽拴系件,具有在彼此间隔开的所述左室部分与所述右室部分之间耦接到所述安全气囊的前侧的一个端部,以及耦接到所述安全气囊的左侧的另一个端部;以及

第二凹槽拴系件,具有在彼此间隔开的所述左室部分与所述右室部分之间耦接到所述安全气囊的前侧的一个端部,以及耦接到所述安全气囊的右侧的另一个端部。

4.根据权利要求1所述的乘客安全气囊装置,其中,所述缓冲件包括:

主面板,形成所述安全气囊的前侧并具有所述缓冲孔;以及

一对侧面板,具有耦接到所述主面板的两个侧面的周边,以形成所述安全气囊的左侧和右侧,并且所述一对侧面板具有突出部分,所述突出部分在对应于所述缓冲孔的位置处向前突出。

5.根据权利要求4所述的乘客安全气囊装置,其中,所述主面板的一个端部和所述主面板的另一个端部彼此重叠,在所述主面板的该一个端部处形成第一充气机插入孔,用于产生气体的充气机的头部分插入所述第一充气机插入孔中,在所述主面板的该另一个端部处形成第二充气机插入孔,所述充气机的所述头部分插入所述第二充气机插入孔中。

6.根据权利要求4所述的乘客安全气囊装置,其中,所述缓冲孔包括:

第一缓冲孔,在所述左室部分的右侧形成;

第二缓冲孔,在所述右室部分的左侧形成,以便对应于所述第一缓冲孔;以及

第三缓冲孔,在所述第一缓冲孔与所述第二缓冲孔之间延伸,并且从所述第一缓冲孔和所述第二缓冲孔向后定位。

7.根据权利要求6所述的乘客安全气囊装置,其中,所述凹槽面板包括:

主遮蔽部分,遮蔽所述第三缓冲孔;

第一侧面遮蔽部分,基于在所述主遮蔽部分的左侧形成的左折叠线折叠,并且遮蔽所述第一缓冲孔;以及

第二侧面遮蔽部分,基于在所述主遮蔽部分的右侧形成的右折叠线折叠,并且遮蔽所述第二缓冲孔。

8.根据权利要求7所述的乘客安全气囊装置,其中,在所述凹槽面板耦接到所述缓冲件之前的状态下,所述凹槽面板的竖直长度短于所述缓冲孔的竖直长度,所述凹槽面板的水平长度长于所述缓冲孔的水平长度,所述主遮蔽部分的水平长度等于所述缓冲孔的水平长度,所述主面板的对应于所述缓冲孔的左侧的部分耦接到所述第一侧面遮蔽部分的周边,所述主面板的对应于所述缓冲孔的右侧的部分耦接到所述第二侧面遮蔽部分的周边,所述主面板的对应于所述缓冲孔的上侧的部分耦接到所述主遮蔽部分的上端,并且所述主面板的对应于所述缓冲孔的下侧的部分耦接到所述主遮蔽部分的下端。

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