[发明专利]尾门内板、尾门结构及具有其的车辆

权利要求书

1.一种尾门内板，其特征在于，所述尾门内板（10）包括：

内板板体（11）；

用于支撑尾门外板（20）的第一支撑结构（12），设置在所述内板板体（11）上；

所述内板板体（11）具有避让通孔（111），所述第一支撑结构（12）包括设置在所述避让通孔（111）边沿的用于与所述尾门外板（20）连接的至少一个翻边；

所述内板板体（11）具有减重孔（112），所述减重孔（112）与所述避让通孔（111）间隔设置，所述第一支撑结构（12）还包括设置在所述减重孔（112）边沿处的用于与所述尾门外板（20）连接的第三翻边（123）；

所述第三翻边（123）的远离所述内板板体（11）的一端具有第二弯折边，所述至少一个翻边和/或所述第二弯折边上设有凹槽；

所述尾门内板还包括用于与门护板（40）连接的第二支撑结构（30），所述第二支撑结构（30）设置在所述内板板体（11）的背离所述尾门外板（20）的一侧；

所述第二支撑结构（30）为设置在所述减重孔（112）的边沿处的第四翻边（214）。

2.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述至少一个翻边包括第一翻边（121）和相对设置的两个第二翻边（122）并且两个所述第二翻边（122）和一个所述第一翻边（121）限定出一个三角形。

3.根据权利要求2所述的尾门内板，其特征在于，所述第一翻边（121）与所述第二翻边（122）均包括本体及与所述本体连接的第一弯折边，所述第一弯折边朝向所述避让通孔（111）的内侧弯折。

4.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述至少一个翻边与所述避让通孔（111）一体成型。

5.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述至少一个翻边为一个，所述减重孔（112）为两个，所述避让通孔（111）位于两个所述减重孔（112）之间，每个所述减重孔（112）的边沿处均设置有第三翻边（123），两个所述第三翻边（123）与所述至少一个翻边限定出三角形。

6.根据权利要求1所述的尾门内板，其特征在于，所述第四翻边（214）具有与所述门护板（40）的第一安装通孔对应设置的第二安装通孔。

7.一种尾门结构，包括尾门内板和与所述尾门内板连接的尾门外板（20），其特征在于，所述尾门内板为权利要求1至6中任一项所述的尾门内板（10）。

8.根据权利要求7所述的尾门结构，其特征在于，所述尾门结构还包括安装座和锁紧件，所述安装座设置在第一安装通孔处，所述锁紧件穿过第二安装通孔后与所述安装座连接。

9.一种车辆，包括尾门结构，其特征在于，所述尾门结构为权利要求7或8所述的尾门结构。