[发明专利]一种基于车辆行驶数据和地理围栏的车辆收费系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆收费领域，具体涉及一种基于车辆行驶数据和地理围栏的车辆收费系统。

背景技术

随着近些年中国汽车保有量的高速发展，车辆收费方式也在不断的适应收费需求，目前主要有两种车辆公路收费方式：MTC(Manual Toll Collection system，人工半自动收费系统)和ETC(Electronic Toll Collection，不停车收费系统)。MTC是比较传统的高速公路收费系统，其收费方式交易速度慢，通行效率低。由于其通过断面形式收费，无法解决多路径识别问题，同时无法解决收费过程中的违法行为，如倒卡等现象。ETC收费方式虽然在一定程度上解决了交易速度和多路径识的问题，但是，其系统建设和维护成本高，建设周期长，改造难度大。并且现有的相关技术也存在诸多问题，如无法解决公路收费多路径问题、收费方式单一、难以更新维护数据、成本高、不易于管控、计费不准确、适应性不强等。

鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本发明。

发明内容

为解决上述技术缺陷，本发明采用的技术方案在于，提供一种基于车辆行驶数据和地理围栏的车辆收费系统，其包括：

车载OBD设备：用于采集车辆行驶数据，并实时上传；

收费后台系统：用于划分收费区域，设定收费金额，并根据所述车载OBD设备上传的行驶数据实施计费；

收费控制系统：用于识别所述收费区域内的车辆信息，并验证车辆通行；

移动用户端：用于接收车辆收费信息，并完成第三方平台缴费支付。

较佳的，所述收费后台系统包括行驶数据系统、数据存储系统、收费拆分系统、地理围栏系统、扣费支付系统和用户管理系统，所述行驶数据系统与所述数据存储系统、收费拆分系统连接，所述地理围栏系统与所述收费拆分系统连接，所述收费拆分系统与所述用户管理系统连接，所述用户管理系统与所述扣费支付系统、移动用户端连接。

较佳的，所述地理围栏系统用于划分收费区域，并将地理围栏数据信息写入所述收费后台系统，所述收费拆分系统用于划分收费节点。

较佳的，所述收费区域是线形公路，或者是闭合图形区域。

较佳的，所述收费控制系统包括收费节点，所述收费节点用于向所述收费后台系统发送车辆识别数据，所述收费后台系统将接收到的车辆识别数据和所述车辆行驶数据进行比对，从而根据所述比对的结果验证车辆通行。

较佳的，所述收费节点是虚拟收费节点或者实体收费节点，所述实体收费节点是在所述虚拟收费节点的基础上增设收费节点影像识别系统，所述收费节点影像识别系统为车牌识别系统或车型识别系统。

较佳的，所述车载OBD设备包括微处理器、GPS模块、ECU检测模块和移动通信模块。

较佳的，所述收费节点影像识别系统为车载图像交易验证系统，用于完善车辆的验证识别和解决交易产生的争议。

较佳的，所述车载图像交易验证系统包括摄像装置和收费节点编码生成展示装置，所述摄像装置设置在所述车载OBD设备上，所述收费节点编码生成展示装置设置在所述实体收费节点上。

较佳的，所述摄像装置与所述车载OBD设备通过有线连接、无线连接或者所述摄像装置与所述车载OBD设备是基于OBD技术的一体化拓展设备；所述收费节点编码展示装置是动态收费节点编码显示屏幕或静态收费节点编码显示屏幕。

与现有技术比较，本发明的有益效果在于：本发明提供的一种基于车辆行驶数据和地理围栏的车辆收费系统，通过车载OBD设备采集车辆的行驶数据信息和收费节点影像识别系统的数据信息，配合GPS、基站等定位数据，可以准确的获取车辆的真实道路使用情况；通过地理围栏技术划定区域，适应多种公路轨迹的更多收费方式，并通过收费后台管理地理围栏系统，便于围栏信息的更新和管理；运用收费节点虚拟化或实体化的多种验证车辆通行方式，方便简单，成本低廉，易于管控；本发明的系统机构合理、便捷、高效，成本低，适应性强，可应用于多种道路收费形式，便于更新和管理，方便驾驶员快捷出行。

附图说明

为了更清楚地说明本发明各实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明实施例一的基于行驶数据和地理围栏的车辆收费系统的系统流程框图；

图2为本发明实施例一的用户注册流程框图；

图3为本发明实施实例一的收费区域入口流程框图；

图4为本发明实施实例一的行驶扣费流程框图；