[发明专利]车载屏幕的控制方法、系统及汽车有效

专利信息
申请号: 201610977842.1 申请日: 2016-10-31
公开(公告)号: CN108001224B 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 王鹏鹏;刘胜志;赵自强;赵炳根 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K35/00 分类号: B60K35/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 屏幕 控制 方法 系统 汽车
【说明书】:

发明公开了一种车载屏幕的控制方法,其包括以下步骤:接收用户输入的控制指令;根据控制指令获取车载屏幕的当前位置,以及采集用户眼睛的位置信息;根据位置信息、车载屏幕的当前位置和车窗透光区域计算车载屏幕的眩目区域;根据眩目区域获取车载屏幕的翻转方向;根据翻转方向、位置信息、车载屏幕的当前位置和车窗透光区域计算车载屏幕的翻转角度;控制车载屏幕以翻转方向和翻转角度翻转以使眩目区域减小或消除。该控制方法通过控制车载屏幕翻转能够降低或消除车载屏幕因光线对用户造成的眩目感,且具有很好的适用性。本发明还公开了一种车载屏幕的控制系统和汽车。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种车载屏幕的控制方法、一种车载屏幕的控制系统和一种汽车。

背景技术

相关技术中公开了一种屏幕补光方法,其包括:光线感应器采集环境光的变化状况、并将其转换为电信号送入处理器中;处理器根据环境光的变化状况控制调节所述显示屏的亮度。

上述技术虽然可以实现根据周围环境光的强度自动调节车载多媒体的屏幕亮度,使屏幕内容更清晰易读取,但是在比较强的光线透过车窗经多媒体显示屏反射到人眼时,仅通过屏幕亮度调节并无法完全看清屏幕,即光线在显示屏上造成的眩目无法解决,光线反射的轨迹(直接反射入人眼)并未改变,强光下还是无法看清。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明的第一个目的在于提出一种车载屏幕的控制方法。该方法能够降低或消除车载屏幕因光线对用户造成的眩目感,且具有很好的适用性。

本发明的第二个目的在于提出一种车载屏幕的控制系统。

本发明的第三个目的在于提出一种汽车。

为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种车载屏幕的控制方法,包括以下步骤:接收用户输入的控制指令;根据所述控制指令获取车载屏幕的当前位置,以及采集所述用户眼睛的位置信息;根据所述位置信息、所述车载屏幕的当前位置和车窗透光区域计算所述车载屏幕的眩目区域;根据所述眩目区域获取所述车载屏幕的翻转方向;根据所述翻转方向、所述位置信息、所述车载屏幕的当前位置和所述车窗透光区域计算所述车载屏幕的翻转角度;控制所述车载屏幕以所述翻转方向和所述翻转角度翻转以使所述眩目区域减小或消除。

本发明实施例的车载屏幕的控制方法,在接收用户输入的控制指令后,根据控制指令获取车载屏幕的当前位置,以及采集用户眼睛的位置信息,并根据位置信息、车载屏幕的当前位置和车窗透光区域计算车载屏幕的眩目区域,以及根据眩目区域获取车载屏幕的翻转方向,并根据翻转方向、位置信息、车载屏幕的当前位置和车窗透光区域计算车载屏幕的翻转角度,进而控制车载屏幕以翻转方向和翻转角度翻转以使眩目区域减小或消除,由此,能够降低或消除车载屏幕因光线对用户造成的眩目感,且适用性好。

另外,根据本发明上述实施例的车载屏幕的控制方法还可以具有如下附加的技术特征:

根据本发明的一个实施例,所述控制方法还包括:判断所述车载屏幕以所述翻转方向和所述翻转角度翻转后是否仍存在眩目区域;如果仍存在眩目区域,则在控制所述车载屏幕以所述翻转方向和所述翻转角度翻转后,控制所述车载屏幕的屏幕遮光板开启。

根据本发明的一个实施例,所述控制方法还包括:获取汽车方向盘的转角;根据所述方向盘的转角和所述用户眼睛的位置信息确定所述用户眼睛的位置。

根据本发明的一个实施例,所述眩目区域为所述车载屏幕中点阵,其中,所述点阵中的点与所述用户眼睛的连线的反射光线落在所述车窗透光区域内。

根据本发明的一个实施例,所述车载屏幕的翻转方向包括绕所述车载屏幕的对称轴翻转的方向。

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